[ 消息] 在接踵介绍了合伙品牌和豪华品牌客岁在华销量情况后，今天我们要带给大年夜家的是五大年夜自立车企2013年的销量解析。在2013年，自立品牌大年夜多实现了增长，长城汽车以全年627,434辆的发卖成就位列榜首，厥后依次是吉利、比亚迪、奇瑞和长安。除了长城之外，前五位中的吉利、比亚迪以及长安也均呈增长趋势（注：奇瑞在2013年的销量是下滑的），在这几个增长的车企中，长安更是以17.87万辆的增幅、77.38%的同比增长率成为增长最为敏捷的自立车企。那么2013年，这五大年夜自立车企的排名和此前比拟有什么变更？这几家自立车企在客岁的成长有什么特点？长安快速增长背后的原因是什么？我们将在接下来的文┞仿中和大年夜家一一商量。 文中数据来源：车企官方数据、中汽协、研究中间。数据统计没有涵盖商用车、皮卡以及微客类型。 『2013年品牌销量系列文┞仿鄙弃回想，点击图片进入懂得』● 概述： 2013年，自立车企整体表示不错，长城汽车以627,434辆夺得了冠军。在客岁年中，我们曾做了2013年1-6月份的半年回想。比拟客岁上半年，自立车企前5位的全年排名和上半年排名是雷同的，依次是长城、吉利、比亚迪、奇瑞和长安。这前5位的车企全年乘用车销量都在40万辆之上，构成了第一方阵。而5名今后的车企销量广泛在20万辆阁下及以下，与排名靠前的企业销量有明显的差距。而我们今上帝要讲述的就是排名前5的自立车企，并将按照总体销量范围依次来论述。 比拟2012年，2013年车企前5位的排名也出现了一些变更。最大年夜的变更是曾经的老大年夜哥奇瑞大年夜2012年的第一位落到了2013年的第四位。而长城则大年夜2012年的第三位一跃跨越吉利和奇瑞，成为2013年的销量冠军。长安汽车固然依然排名第5，但跟着销量的增长，已经离开了第二梯队，步入40万辆级其余第一梯队中。● 长城 2013年，长城汽车总计发卖627,434辆，同比增长28.72%。个中长城品牌总计销量38.45万辆，哈复娣牌总计发卖24.30万辆。长城汽车也凭借客岁强势的表示，夺得了车企总排名的第8位，并位列自立车企销量的冠军。 ◆ 销量分析： 长城产品中销量最好的是哈弗H6，2013年3-12月的销量达到了191,081辆，月均达到了1.9万辆，如许的成就也是所有SUV车型中的销量冠军，跨越了不少合伙品牌产品。哈弗M系列（M2+M4）全年销量达到了137,665辆，哈弗H5的表示也不错，全年销量为51,870辆。恰是因为旗下SUV车型优胜的表示，使得长城汽车客岁销量增涨敏捷。 『SUV车型的热销，拉动长城整体销量的增长』 轿车方面，长城C30是轿车中销量最好的产品，全年达到了126,036辆，但同比增长率为-7.67%，值得存眷。C50全年发卖65,611辆，同比增长55.1%。除了C30和C50之外，长城C20R以及长城V80两款车的销量并不睬想，均全年不到1万辆。 长城汽车今朝实施双品牌计谋，大年夜膳绫擎的分析我们看到，以SUV为主的哈复娣牌表示强势，多款车的热销带动了长城的┞符体增长。而轿车为主体的长城品牌中只有C30和C50两款车扛起大年夜旗，同时C30还出现了下滑的趋势。是以在大年夜力成长SUV之余，长城也须要在轿车产品长进一步补强。● 吉利 2013年，吉利汽车总计发卖549,393辆，同比增长11.79%，吉利位列自立车企销量的第二位，位于所有车企中的第10位，排名高于春风悦达起亚、广汽本田等合伙车企。在吉利的三个品牌中，吉利帝豪发卖20.35万辆，吉利全球鹰发卖19.74万辆，吉利英伦发卖14.85万辆。（三个品牌下面将简称为帝豪、全球鹰和英伦） ◆ 销量分析： 大年夜具体车型来看，帝豪EC7以193,210辆的成就夺得了吉利所有产品中的发卖冠军，这个成就也排到了所有紧凑型车的第11位，值得肯定。但除了帝豪EC7外，帝豪品牌旗下的另一款车型EC8，全年销量仅为10,281辆。如不雅我们说EC7就是帝豪的代名词，生怕大年夜家也不会认为惊奇。大年夜销量分析来看，帝豪品牌固然整体发卖成就不错，但其实只是一款车卖的好。如不雅一个品牌的价值仅仅逗留在一款车膳绫擎，这对于品牌整体成长生怕都邑有所影响。『帝豪EC7在帝豪品牌内可谓是桂林一枝』 英伦品牌方面，SC7和金刚两款车是销量最好的产品，全年销量分别为46,951辆和46,586辆，而品牌内其他车型年销量均在3万辆以下，金鹰的全年销量仅5159辆。可以说固然英伦品牌旗下有不少产品，但品牌内真正具备很强竞争力的车型并不多。 『全球哟娣牌车型销量比较平均』 全球哟娣牌方面，GX7、GC7、熊猫、前景和自由舰几款车型销量比较平均，可谓是多点开花，这个情况和帝豪正好相反。GX7作为全球鹰的龙头产品，全年发卖52,440辆，也是吉利所有车中销量第二高的产品。GC7全年则实现销量34,215辆，也为2013年整体供献了力量。但我们也看到自由舰的销量比拟2012年下滑36.8%，这款车亟需更新。 总结吉利旗下品牌的特点，旗下三个品牌都有着各自的一些问题：帝豪品牌固然强势，但旗下车型太少。全球鹰整体表示不错，但和英伦品牌车型同质化严重。英伦品牌整体有些疲软，旗下真正具有竞争力的产品并不多。吉利汽车大年夜2007年开端计谋转型，推出分品牌计谋，而据我们最新懂得，面对今朝存在的问题，吉利正在预备新的品牌计谋，将撤消现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，以实现一个吉利品牌的回归。而在客岁，奇瑞也进行了品牌的┞符合，回归到一个品牌，那么吉利回归一个品牌将若何来进行聚会会议有如何的效不雅？我们将持续存眷。（查看吉利回归一个品牌的报道）
