福特日前宣布，将来5年内筹划将其全球产能晋升三分之一至800万辆，重点在中国等新兴市场扩产，同时还将宣布114款新车。年产能剑指800万辆 10月7日，福特举办了装配流水线（Moving Assembly Line）问世一百周年庆典，纪念福特开创人亨利·福特于1913年创造全球第一条临盆流水线。典礼上，福特官方宣布声明称，到2017年其全球产能将晋升三分之一，大年夜当前的600万辆增长至800万辆。届时福特在全球各国将总共拥有大年夜约80座工厂，将安排个中90%三班倒临盆，进步产能30%，并进一步改进旗下工厂的临盆办法。当前福特65%的工厂按照三个轮班临盆。 福特今朝拥有15个车型平台，2017年将削减为9个，将来所有的新乘用车及卡车均将衍生自这9大年夜平台。如今福特每座工厂可以组装的平均车型数量略跨越3个，而5年后将进步到4个。大年夜2011年到2015年，福特在全球范围内筹划建立了14座新工厂，重要集中在中国和印度等新兴市场。盘点福特在华扩大筹划 今朝中国事福特增长最快的重要市场之一，也是产能扩大的重心肠点。根据福特公开材料和各方媒体信息，福特在华产能筹划如下： 2003年开张的长安福特重庆第一工厂产能约为250,000辆至270,000辆，投产福克斯、S-麦柯斯和蒙迪欧。2012年2月24日投产的重庆第二工厂首期产能150,000辆，临盆新福克斯，2013年因为翼虎、翼搏的惹人产能全部释放至350,000辆。第三工厂筹划产能也是350,000辆，将在2014岁尾运行，当前二工厂的新福克斯、翼虎将转到该厂临盆。 2012年8月底，长安福特杭州工厂正式破土动工，总投资高达7.6亿美元（约合50亿元人平易近币），初期筹划产能为250,000辆，筹划2015年正式投产，届时长安福特总产能将跨越120万辆。 此外长安福特马自达分家前，安排南京工厂临盆嘉年光光阴，知恋人士称跟着公司拆分为长安福特和长安马自达，该款小型车将来产能将转移，或交予哈飞代工临盆，也有可能交给重庆第二工厂。福特披露2014年在华投产的一款订价低于嘉年光光阴的新小车，有可能同样由重庆第二工厂临盆，使之成为福特在华小型车制造基地。综合以上，可知将来长安福特总产能有望达到150万辆/年甚至更多。如不雅加上江铃的福特车型产能，这一数字还将进一步进步。 别的，福特还预备在中国市场扩大经销商收集，估计到2015年经销商总数将达到680家，较2012年的程度进步一倍阁下。拟推114款新车 除潦攀扩产，新车攻势也是福特筹划重点内容。到2017年，福特将在全球范围内推出114款全新车型或者改款车型，大年夜而更好地适应花费者的需求，面对市场的变更快速响应。大年夜美国本土，到潜力最大年夜的中国市场，甚至初步扭转颓势的欧洲市场，福特都将在5年内推出大年夜量新车。 福特早在2011年前后就表示，到2015年将向中国市场惹人15款新车。今朝15·15筹划正在稳步推动中。而来自供给商的最新消息注解，福特估计将在北美和中国投产新款锐界（Edge）中级跨界SUV，并在中国、北美和欧洲等市场发卖。该车有可能将落户福特杭州新工厂，将被定名为2015年款或2016年款车型。 本年德公法兰克福趁魅展上，福特欧洲总裁斯蒂芬·奥德尔（Stephen Odell）表示，福特在欧洲的新车筹划较之进步一步拓展，客岁筹划将来5年内涵欧洲宣布15款新车，而如今则预备推出多达25款新车型；这25款车全部为换代车或者全新车型，而不是衍生车款。 福特欧洲首席运营官Barb Samardzich称，“一个福特”计谋在全球范围内推动通用平台和动力总成方面的进展，简化了拓展产品声威的法度榜样，进步了宣布新车的速度。例如翼搏小型跨界SUV大年夜提出筹划到上市预期时光只有18个月。福特将在俄罗斯投产翼搏，本年晚些时刻将交付欧洲经销商。（文/Martin Shi） 更多浏览： 国产锐界/新蒙迪欧 福特7款入华新车 201307/576215.html 查看同类文┞仿： 企业动向 更多出色内容： 新车官图 海外趁魅展 热点新车解析 >>消息-最快速最真实的报道 最深刻最锋利的点评
