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史青科:差别化市场出口需重视文化交换

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-05-03  浏览次数:92
核心提示: [ 消息] 2012年9月6日-7日,第三届全球汽车论坛在成都进行。本届全球汽车论坛以“在变革的时代塑造行业的将来”为主题,在深刻
    [ 消息]  2012年9月6日-7日,第三届全球汽车论坛在成都进行。本届全球汽车论坛以“在变革的时代塑造行业的将来”为主题,在深刻商量全球汽车家当的成长的同时,激烈思辩中国若何实现大年夜临盆大年夜国到立异强国的跨越。以下是 长城汽车股份有限公司发卖国际整车营业副总经理史青科的讲话:   史青科:     尊敬的女生们,师长教师们,我是来自长城汽车的海外出口,也做了十年,本年很荣幸跟大年夜家做一个交换,我的主题主如果若何处理差别化的出口。在我们的实际过程中来说,我们发明白定不合的区域也不呵9依υ化,那我们若何处理呢?   第一我们是若何熟悉这个文化差别的,刚才也说了如不雅你没有调研这个市场的话,你很难在这个市场上走的很远,对于我们来说,我们也历经了如许的过程,这个过程有可能在2000年看来是很肤浅的,因为那时刻没有太多的资本让我们去熟悉到这个我们出口区域的市场到底是怎么样子的。因为当时在99年2000年中国汽车的出口好象听起来都是比较遥远的课题,客不雅事实就是如许的。若何熟悉不合市场的差别,懂得国外的市场是怎么样的近况,对于我们来讲难度很大年夜,我们也做了很多的工作,这个工作的话如今看起来是比较肤浅,也是不体系的,但当时对于我们皮卡的出口是异常也意义的,所以我们在处理这个差别化,我们起首对这个目标市场的文化近况,宗降刂鞔等等做了一些调研,实地的调研。说到文化差别起首我们要懂得文化的差别,懂得中国文化和阿拉伯文化的差别上,甚至说话也是不一样的。作为我们皮卡来说,我们经由过程不雅察市场的差别,我们尊敬文化的差别,我们尊敬因为地区不合带来的习惯,而花费习惯的传统差别,针对如许的情况我们才可以做效应的工作,我们在这四方面做了工作,在以前的十年。   第一就是产品的研发上,不呵9依υ化和不合的市场,肯定他有不合的┞封莳花费群体的偏好是不一样的,你比如说色彩,我们的皮卡出口到中东的沙特阿拉伯大年夜家对红色的内饰是异常的偏好,就是说丰田出口都是红色的内饰,并且他们对绿色和红色是异常的爱好的,他们认为是生命力旺盛的表现。我们就把我们的皮卡改装成红色的内饰,可能在当时的人看来皮卡的车是红色的内饰,大年夜家很难解得,但这个市场,这种差别确切存在。所以嗣魅这是一个例子也就看出来当时我们在中东地区他对于红色的车辆是异常有需求的,我们向伊拉克沙彪炳口的车子都是红色的。同时产品的适应性上,我们也必须要做前提,这个必须的话是在那么高温的情况傍边,你的产品合适不合适本地市场的需求,那是必须要做调剂的,你照样把中国的产品卖到那边,不做任何的修改,你在水箱上,冷宁器上等等不做任何的修改,卖到那边是弗成能实现长远的。所以在过程傍边,我们对于产品的适应性做的调剂,我们对高原、高寒、高温这些市场我们都有不合的版本,产品上我们分不合的产本。产品的设备上我们也做了调剂。你比如说我们出口到南非和澳大年夜利亚的车子,他有一个拖盖力的请求,这个拖盖力不是认证律例所请求的,但这是客户的花费习惯,他是一个文化习惯。在中国的话你很少看到在高速路上看到一个皮卡车脱在帆船去海边度假,然则国外他们是有这种需求的,一种文化和精力的需求。所以说我们在这里的话也是要参加我们的拖盖力的请求,在中国不须要的。所以说我们在地区上,我们也做产品适应性的改进。   第二个话在促销的商务政策,你所有的国度用一个政策是不实际的,我们在商务政策上针对不合的国度制订响应的┞服策,这个政策我们也参考了其他大年夜品牌在这些区域的发卖政策,我们大年夜这琅绫擎学到了很多,如许的话我们的发卖政策异常知足本地经销商的口味。这种口味来说,就好象你爱好异常浓厚的巧克力一样,有些人不爱好如许的口味,有些人异常的爱好,如不雅你知足他的口味他爆发的主动性和积极性是异常的厉害。   第三个经销商的治理上,我们也有一套不合区域,不合文化的治理机制,你有一个西班牙语或者葡萄牙语的┞封些国美拉美的器械,你把这些国度的体系放在中东的话是不太实际的,所以我们在经销商的渠道治理上,我们也采取了不合的治理方法和办法。   最后我们要做的就是我们很重视文化的交换,我们认为这个文化的交换是很重要的,如不雅你要想走进去,出去你要想让文化和差距,大年夜扼要加大年夜互相的懂得,你肯定要懂得本地的文化,你也须要本地的人,本地的用户,本地的客户,经销商也懂得我们的中国的文化。因为你做的,你代劳和竞销的不是日本的品牌,不是韩国品牌,不是美国品牌,不是欧洲品牌,你代劳的是中国品牌,在中国品牌的话就也中国的元素和思维在琅绫擎。所以我们认为文化交换是异常的重要,我们如今每年按期举办一些文化的交换,我们邀请一些二级的经销商进行交换,一年一次在发卖和用户的层面我们做了一些工作,每年也邀请他们到中国,费用我们是承担的,看一看中国事什么样子的,看一看中国的高铁、长城,中国的工厂是什么样子的。因为很多的客户对我们很遥远,很多用户对于我们很遥远,你开的德国车很多年了,然则你不必定去过德国,那些南非车,开中国车很多年,他们认为这个产品很好,很耐用,然则他对于中国不是很懂得,所以我们邀请他们来到中国。让他们知道这个产品是这个国度,这个工厂,如许临盆临盆之后交付到你手中应用的。让他们更懂得中国,更懂得在如许的情况和蔼氛下,在如许的临盆前提之下我们临盆出高质量的产品交给客户。   我们也经由过程售后的一些按期办事,我们如今有大年夜区域的巡回培训,每一次我们都要培训中国的文化和思维,长城的品牌和文化是什么样子的,经由过程如许的交换让大年夜家更懂得两边之间的不合处,更懂得两边之间的雷同之处。让我们在处理问题上,甚至是争执上我们往往会互相的思虑,如许达到共通的话是异常轻易的,而不是针尖对麦芒谁也不让步。所以我们认为经由过程如许的文化差距,让两边之间的文化差别,经由过程我们在产品的研发,经由过程我们在商务政策,渠道治理,流畅环节的处理,加上我们的两边的文化交换,是可以处理不呵9依υ化差别。我们也邀请了一些俄罗斯的记者团到南非,我们作为工厂来说,我们异常愿意组织不合国度的经销商和记者之间的互订交换,我们组织俄罗斯的记者团到南非,大年夜德班开车组团到南非,效不雅异常好,一个记者到了一个陌生的国度,他发明长城在南非卖的很好,品牌做的很好,办事做的很好,他对于品牌的认知度也很好,俄罗斯人对南非人也有很多的认同,也能懂得一些器械,南非我们也是同样的组织交换。我们经由过程如许的方法办法让他们在长城的品牌下成为一个大年夜家庭,如许的话大年夜家有一个合营的认知,对于品牌的成长和扶植是异常也好处的,我的分享就到这里,感谢。
 
 
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