昨天，北京市公交票价调剂两套听证筹划对外颁布，痊愈28日举办听证会。
轨道交透改革有两种待选筹划，均不再采取单一票制，而以公里为单位实施计程票制。根据如今情况，这两个筹划将使乘客人均包袱分别变为4.4或4.3元。
京华时报记者陈荞黄海蕾京华时报制图谢瑶
□追问
1哪个筹划更划算？
筹划二对中长途更划算
调剂筹划以公里为单位实施计程票制，里程加价遵守递远递减，即距离越长加价程度越低，对通勤乘客赐与优惠。
两筹划比拟，计整洁起步价与现行票价程度相连接，有4.35%的乘客不受调价影响，但中长途乘客费用相对较高。
筹划二恰当进步起步价格，但加价计费里程较简单，平均票价程度相对较低，约11%的人群调价幅度低于计整洁，对中长途乘客相对有利。
根据今朝路网客流情况，并恰当推敲客流变更身分，票价调剂后，按照两种筹划，企业税后年票款收入分别增长33.9亿元和32.4亿元。市发改委称，调价后，地铁人次票款收入占人次总成本的比重将由现行的22%进步至50%阁下，其余部分持续由当局按照公共交通财务补贴机制解决。
有关方面表示，调价有利于理顺轨道交通票见机制，适度分流客流，缓解运营安然压力，并促进行业可持续成长。
据第三方中介机构前期对轨道交通乘客的抽样查询拜访数据，票价调剂后，12.4%的受访者表示将转乘地面公交出行。根据以往历次价格调剂情况，票价调剂后在一准时代内客流量约削减10%阁下。
2刷卡可否再享优惠？
满百元超出部分可8折
两筹划均对轨道交通月支撑累计满必定金额的乘客赐与阶梯扣头优惠。
为防应用优惠政策进行一卡通不合法交易，设置扣头封顶金额。每天然月内，乘客乘车应用一卡通支撑累计满100元后，超出部分赐与8折优惠；满150元后，超出部分赐与5折优惠；支撑累计达到400元后，不再享受打折优惠。
市发改委解释，按月出行天数30天，天天乘坐2次轨道交通，单次最高票价10元，支撑满100元后8折、满150元后5折优惠计算，月支撑为371元，是以，优惠封顶金额设置为400元。
据此得出优惠政策计算公式100＋50×0.8＋（x－150）×0.5。
陈密斯家住昌平区南邵邻近，需换乘地铁46.3公里，今朝日花4元，22个工作日共计88元。
按照新票价标准，计整洁天天须要16元，每月须要353元。按照100元以上8折，150元以上打5折计算，每月须要241元。筹划二天天须要7元，每月须要308元。扣头后最终须要219元。
3交通费增长若干？
通勤族月均支撑多百余元
根据今朝路网和乘客乘坐距离分布比例数据测算，优惠政策实施后，两筹划平均票价水等分别为每人次4.4元和4.3元。市发改委指出，两个筹划的平均票价程度比现行票价分别进步2.4元和2.3元。
按照2013年路网实际统计的乘客月平均乘坐轨道次数11次测算，两个筹划中，乘客月平均支撑分别为48.4元和47.3元，罹难支分别为26.4元和25.3元。
对通勤乘客而言，按照平均天天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，在现价程度下，乘客月平均支撑为88元。如按照新的两种筹划，调价后将分别为194元和189元，比如今多出至少百元。
根据市成长改革委数据，在听证筹划中，轨道交通平均每人每公里0.29元，与上海基本相当，略低于广州、深圳等地；按照2013年路网实际统计的乘客乘坐情况测算，轨道交通两个筹划单次票价在6元以内的乘客均占90％以上；乘客月平均支撑约占城镇居平易近民均可安排收入的5.3％阁下，这低于2007年票价改革前7％的程度。
□释疑
计费里程按进出站刷卡算
今朝两个筹划所计算出的最高票价，按照现行路网两点间最长距离88公里测算。往后线网范围扩大年夜后，两点间最长距离可能增长，最高票价程度也将响应更改。
据记者懂得，今朝北京地铁计算乘客乘坐距离时，重要依附地铁主动售检票体系（AFC）的刷卡记录，即乘客进出站刷卡留下的记录。北京地铁路网今朝达到465公里，如不雅某乘客进入地铁后，一向在地铁内各条线路乘车，最终其进站的┞肪点出站，体系则显示该乘客只乘坐1站。
相干人士表示，此次公交票价调剂并没有涉及乘坐时光问题，比如限制每次乘坐地铁不克不及跨越4小时，如许就为一些乞讨人员，或者部分以乘坐地铁为休闲的乘客留下治理空档。据懂得，今朝上海地铁乘坐时光限制是3小时。其他国度也有时光限制。
一卡通透支额度或调剂
今朝，一卡通内有0.1元，乘客也可乘地铁，出站后卡内可主动透支1.9元。票价调剂后，单次乘车费用加大年夜，卡内透支额增长，会否出现透支金额典质金的情况？记者大年夜北京市政一卡通公司懂得到，乘客在购卡时需缴纳20元押金，可知足持卡人一次善意透支刷卡的须要。
今朝，在京持一卡通乘坐公交，最高可透支花费19.2元(八方达线路24元，8折计算)。“这个成本就快到20元了，当初设立、制订押金时也推敲到这一点。”相干负责人表示，票价调剂后，市平易近单次透支的额度会加大年夜，将来一卡通透支额度可能会调剂，但调价还没有开端，当局部分对此也没有响应办法和请求。
卡内充值进入监管账户
票价调剂后，为削减麻烦，部分市平易近一次性充值费用可能增长，一卡通短期内流动资金增长，这部分资金和利钱收益若何处理？记者大年夜市政一卡通公司懂得到，今朝，充值方法重要有两种，一种是经由过程网上，一种是经由过程地铁或公交充值窗口。前一种方法中，充值费用直接打入到一卡传递付金账户内，此账户受央行监管，进行同一治理，利钱去向按响应规定有固定渠道。
第二种方法，一卡通公司会按期与公交、地铁结算，扣除花费金额后，残剩量包含其间产生的利钱，直接打入受监管账户。
■链接
北京地铁票价变更
☆1969年国庆开通到1971年1月14日，北京地铁开通“试运行”，当时免费但纰谬"大众,"开放。
☆1971年1月15日北京地铁一期北京站大公主坟站试运营，单程票价0.1元，需介绍信。
☆1987年二号线全线通车后，已通车的两条地铁票价分别为0.2元，连乘两条线路票价为0.3元。
☆1991年1月1日起为降低运卸旧本，北京地铁正式进入“0.5元时代”。
☆1996年元旦北京地铁票价大年夜0.5元涨到2元，涨幅达300％。
☆2000年地铁“复八线”与一号线相连并贯通试运营，地铁票价涨至3元。
☆2007年至今地铁票价降为2元。
国表里地铁票价
☆伦敦谷旦票约合人平易近币87元。
☆莫斯科：单程“四合一”票价约合人平易近币5.54元。
☆华盛顿：非岑岭时段单程起价1.7美元(约合人平易近币10.74元)，岑岭时段涨0.4美元，高流放的岑岭时段涨0.6美元。
☆天津：分段计价，5站以内(含5站)2元，5站以上10站以下(含10站)票价3元；10站以上16站以下(含16站)票价4元；，16站以上5元。
☆上海：6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以膳绫强10公里加收1元。
☆喷鼻港：分段计价，最低4港元，最高46港元。
□筹划
3公里内起步2元最高价暂10元
6公里内起步3元
最高价9元
（原标题：地铁起步价拟定2元或3元）
