【全球时报特约记者 候涛 全球时报记者 邱永峥】跟着南海重要局面的持续，有关中国近日在南海永暑礁建造机场跑道和海港的传闻，让西方军事专家做出各类猜测：为新设南海防空辨认区做预备？打造“中国版迪戈加西亚基地”？美菲官方也闻风远扬，接踵提出抗议和警告。但美国《防务消息》承认，今朝除了中国外，多方均将在南海岛礁建筑防御工事。
永暑礁将用于对于美菲？
针对中国筹划斥巨资在永暑礁建造机场的传闻，交际部贰言人华春莹9日曾在记者会上回应说：“如不雅中方在有关岛礁上要进行什么晃荡，那也美满是中国主权范围内的工作。”美国《防务消息》14日认为，中方的┞封个回应并未否定该筹划。AMI国际海军事务分析参谋公司总裁盖伊·斯蒂特表示，扩建永暑礁是中国填海造地工程的一部分，“中国持续在宣布拥有主权的九段线范围内里步构筑防御工事”。澳大年夜利亚国防学院传授卡尔·塞耶称，中国在积极扩大在南薰礁懈弛阳礁的项目，在永暑礁或任何其他处所安排港口和机场跑道将“被用于还击美国在菲律宾的存在”。
《菲律宾每日问询者报》14日称，菲律宾对中国在南沙群岛填海造地发出新的交际抗议。菲交际部贰言人查尔斯·何塞说，菲方在持续展开监督，以肯定中国在南薰礁懈弛阳礁的类似晃荡，“一旦证实中国在这些处所填海造地，菲方无疑还将发出抗议。”《菲律宾星报》14日也说，美国国务院负责东亚和宁靖洋事务的助理国务卿丹尼尔·拉塞尔责备中国在南海填海造地和大年夜范围扶植违背“南海各方行动宣言”，并警告说袈溱南海动用武力是“弗成接收”。
协助中国控制南沙海空？
《防务消息》称，美军如今必须面对异常实际的可能性，解放军将应用这些岛屿设置一个新的防空辨认区，类似客岁11月的东海防空辨认区。该文配图显示，永暑礁距离中国海南岛约1000公里，而距离越南和菲律宾比来约为480公里，与马来西亚约550公里。《反介入战斗：针对反介入/区域拒止计谋》作者萨姆·坦格里迪表示，永暑礁的空军基地能使中国事实上军事控制南海空域，它将许可携带重型兵器的┞方术飞机在该空域履行义务，一旦爆发潜在冲突，战术飞机大年夜该空军基地起飞比大年夜陆长途吩咐消磨作战飞机更具优势。
美国海军战斗学院计谋学传授詹姆斯·霍姆斯说，美国海军将来在该海域须要应对的将不仅是中国海军，还包含中国空军和陆军。中国空军能经由过程岸基飞机袭击海上舰艇，中国陆军则会出动“春风-21D”反舰弹道导弹。霍姆斯分析说：“如不雅能用岸基兵器阻盖住美国海军这类更强大年夜的海军，中国海军就不消冒险进入西宁靖洋和中国海域以外。”
不过，军事专家坦格里迪认为，建成海港或机场跑道后的永暑礁无法同印度洋上的迪戈加西亚岛军事基地相媲美，但如不雅把永暑礁的空军基地和其他礁石上的泊地结合起来，那将构成一个很难对于的海空基地。坦格里迪认为，迪戈加西亚岛是环礁，拥有一个掩蔽的泻湖，并且有足够空间去保持一个海上预置部队，而这一切恰是永暑礁所欠缺的。
新书《中国的选择：为什么美国应当分享权力》作者休·怀特表示，以前几年中，中国在南海的自负值得留意，“它直接挑衅美国在亚洲作为重要海上力量和旧地区秩序保护者的地位。”他声称，美国不该该持续假设中国会在美国军事挑衅面前退缩，“如许的日子已经一去不复返”，美国须要更精明干练的交际以“避免对立赓续进级”，“潜在的请求是美国须要澄清其在亚太地区的┞锋正好处，以及界定我们的亚洲计谋中哪些要素对我们来说很重要和不克不及损掉。”
南海现有6大年夜机场
据懂得，在中国南海有6大年夜机场，包含西沙的永兴岛机场、东沙的东沙岛机场、南沙的宁靖岛机场、南沙的中业岛机场、南沙的南威岛机场、南沙的弹丸礁机场。这些机场根本上可知足战斗机、军用运输机的起降请求。个中，永兴岛机场、东沙岛机场和宁靖岛机场由中国控制(后两地由中国台湾控制)，中业岛机场被菲律宾占据，南威岛机场被越南占据，弹丸礁机场被马来西亚占据。扬言抗议中国的菲律宾，事实上早已在所占岛礁上建筑了两个小型空军基地。2013年1月9日，菲律宾还传播鼓吹要在中业岛建造“世界级”机场，该岛已有一条混凝土跑道，长1500米，可起降F-16战斗机和C-130运输机，并且建有雷达站、不雅察塔、直升机库。搭乘C-130运输机大年夜巴拉望岛至该岛约25分钟。
美国海军战斗学院中国海军问题专家安德鲁·埃里克森承认，除中国之外的所有南海声索国(包含越南、菲律宾和马来西亚)都将开端在礁石、小岛和岩石上建筑防御工事。“如不雅建造更多的军用跑道，会对南海稳定意味着什么？我的猜测是并非功德。”
