据新华社电 8日正午12时40分许，一架大年夜上海浦东机场起飞经停武汉的空客A319飞机降低在神农架机场，标记住神农架机场正式通航。神农架林区官方网站同日对外宣布消息，回应机场环评等核心话题。
作为“华中地区海拔最高的平易近用支线机场”，海拔2580米的神农架机场开工扶植后，便激发争议赓续。神农架林区当局消息办副主任、消息贰言人马超表示，神农架机场系2008年11月国务院常务会议赞成立项扶植，项目具有完全的科研论证、立项批复、情况评价、地灾影响等赞成文件，包含15项审批手续。机场项目扶植中严格遵守重大年夜项目根本扶植法度榜样与规定，同时保持身态优先、环保办法同步到位。
马超表示，机场项目中社会各界广泛存眷的《情况评价影响申报》由环保部情况成长中间编制，经由专家论证、技巧审查等多项法度榜样，于2009年情况保护部做出《关于湖北神农架平易近用机场情况影响申报书的批复》。此批复和环评申报在林区环保局官方网站公示。
记者在神农架林区情况保护局网站上查阅到，2013年10月18日，该网站公示了《湖北神农架平易近用机场情况影响评价申报书》，在2014年5月6日公示了《关于湖北神农架平易近用机场情况影响申报书的批复－环审【2009】325号》。
据申报书结论部分显示，“神农架机场的扶植相符国度平易近航‘十一五’成长筹划。评价结不雅注解，经由过程采取有效的情况保护办法，加强情况治理，施工期和运营期对机场四周情况空气、水体和生态情况等造成的影响可以接收。”
环评申报书中还表示，“在严格履行国度和湖北省、神农架林区的情况保护请求，切实落实环评申报书中的各项环保办法的前提下，大年夜情况保护角度分析，本工程（神农架平易近用机场）的扶植是可行的。”
马超说，神农架林区是全国独一以“林区”定名的行政区域，包含国度级天然保护区、丛林公园、地质公园、湿地公园等多种生态功能区域，但林区不等同于天然保护区和原始丛林区域。
（原标题：神农架确认机场环评早获批）
