[ 消息] 今朝，来自负年夜庆市发改委的消息称，沃尔沃与吉利在大年夜庆注册的┞符车合伙企业，即沃尔沃亚太制造有限公司（简称沃尔沃亚太）大年夜庆整车合伙临盆项目，日前已原则上获得国务院的赞成。（消息来源：经济不雅察报） 沃尔沃国产项目已经由相干部委申报至国务院，近期召开的国务院常务会议也将对其进行评论辩论和审批，决定是否放行该项目。 据沃尔沃内部人士泄漏，项目审批一旦经由过程，沃尔沃成都整车工厂、大年夜庆整车工厂、张家口发念头工厂、上海嘉定研发中间均将划归沃尔沃亚太旗下，仅沃尔沃中国发卖有限公司临时自力在合伙公司体系之外。 有消息称，在沃尔沃亚太的股权构造中，吉利控股占比70%，沃尔沃占比30%，但该消息今朝尚未获得吉利和沃尔沃官方的证实。 吉利控股与其子公司沃尔沃的合伙项目，大年夜2010年开端，至今已三年。最终，吉利选择以与其子公司沃尔沃轿车袈滟成立合伙公司的情势进行审批。与之形成光鲜比较的是，比来经由过程发改委审批的奇瑞与捷豹路虎位于江苏常熟的┞符车合伙项目，全部审批过程大年夜申报到获批用时仅4个月。 沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖曾表示，在审批方面，国度发改委审批项目整体情况，商务部负责审批沃尔沃在华合伙公司，而工信部则在此基本上审批产品准入。 事实上，有关沃尔沃国产项目整体构造情况（包含整车工厂、发念头工厂、研发中间）的审批，本年事首年代就已经获得了发改委的赞成。沃尔沃成都工厂4月11日也正式进入了工信部的乘用车临盆企业名录，具备了乘用车临盆资格。一般整车项目在拿到发改委批文后，就意味着拿到了最终的通行证。然而，走完了三大年夜部委审批流程的吉利沃尔沃合伙项目却没有实现挂牌投产。 显然，沃尔沃国产项目尚未最终获批。与一般汽车合伙项目不合，该项目可否成行，还要看国务院最终的审议结不雅。对此，吉利控股集团董事长、沃尔沃轿车董事长李书福在成都全球财富论坛揭幕当天表示，本身并不担心审批问题。 一旦沃尔沃国产项目近期在国务院常务会议上审议经由过程，吉利和沃尔沃方面便可敏捷启动新合伙公司“沃尔沃亚太”的注册和挂牌典礼，以及成都沃尔沃工厂的新车下线典礼。 沃尔沃成都工厂在本年4月11日以浙江豪情成都分公司名义正式进入工信部的乘用车临盆企业名录，具备乘用车临盆资格。接下来，只要成都工厂筹划临盆的沃尔沃S60L和XC60正式登上工信部产品目次，沃尔沃国产车型便可上市发卖。在瑞典沃尔沃汽车总部此前的时光表上，成都工厂将于本月投产新款S60L。 工信部《车辆临盆企业及产品通知布告》一向被视为临盆汽车的最后一道门槛，豪情成都分公司进入工信部拟宣布的企业目次，标记住沃尔沃在成都基地正式国产已进入倒计时。 早在2012年6月，对于沃尔沃成都项目标始末，《浙江豪情汽车制造有限公司成都分公司乘用车项目情况影响申报书》做出了解释：“为了更好地消化接收沃尔沃的先特技巧，2012年，浙江豪情汽车制造有限公司成都分公司经由过程技巧让渡方法，取得了沃尔沃品牌持有者典范可，进行沃尔沃整车和关键零部件的制造。” 不过，成都项目却一度陷入了“代工”模式的质疑，因为豪情成都分公司并不附属于沃尔沃汽车，而是吉利控股集团旗下的一级子公司。如今看来，成都工厂的代工模式，是沃尔沃国产项目获批前的一种推动方法。显然，李书福旗下的沃尔沃国产项目团队，对于长达三年的审批过程早已有所预备。 沃尔沃大年夜庆整车合伙项目一期筹划产能8万辆，总投资45.6亿元；二期筹划产能30万辆，固定资产总投资跨越200亿元。项目全部达产后，大年夜庆将建成一个发卖收入超千亿元的汽车家当，实现利税150亿元。大年夜庆市还专门成立了沃尔沃项目推动办公室，竭尽全力地合营推动沃尔沃项目。 今朝，成都工厂的临盆线上已经开端小批量调试临盆S60L，而沃尔沃方面已经在为其举办下线典礼待命。沃尔沃成都工厂初定于10月份正式量产沃尔沃S60L，将拥有12万辆的年产能。 沃尔沃相干高层表示，今朝上述成都、大年夜庆的┞符车工厂，张家口的发念头以及上海研发中间都将进入合伙公司沃尔沃亚太，但暂不整合发卖公司。（编译/ 漫游轩） 相干浏览： 年内投产 国产沃尔沃S60L申报图曝光 201307/564785.html消息频道为您展示最快速最真实的报道最深刻最锋利的点评>>
