［ 消息］ 信赖有一款名为“大年夜家来找茬”的休闲游戏大年夜家都曾玩过，大年夜概意思是两幅图片展示的内容根本一致，不过会有几处很小的细节差别，游戏的规矩就是用最短时光┞芬到它们的不合点，之后顺利通关。而在汽车圈，有几家厂商似乎有设法主意和花费者玩一把“找茬”游戏，个中大年夜众全系同一的家族化前脸设计已初见范围，不管是针对全球照样中国市场，它们之间均有十分类似的设计。在竞争更加激烈、客户需求加倍苛刻，并须要有多元化产品来支撑的市场格局之下，如许成长对大年夜众本身而言会造成如何的影响呢？今天我们就一路聊一聊。
● 大年夜众哪些新车采取了家族设计？--截止今朝：新宝来、新捷达、新速腾、新朗逸、新桑塔纳.......等
瓦尔特·德·席尔瓦(Walter de'Silva)2007年上任大年夜众集团设计总监后，起首就否定当时大年夜众产品设计向奥迪挨近的思路（2006年宣布的Volkswagen Iroc概念车便借鉴了奥迪最新家族化的格栅设计），并改变了整体设计思路，之后亲自介入了尚酷和大年夜众第六代高尔夫的外形设计，个中最大年夜冲破是放弃了本来U型前脸设计，初次采取横向条幅格栅的设计风格，大年夜此演变便形成了大年夜家如今所看到的大年夜众最新家族脸谱。
『左图：PASSAT B7，右图：新一代Jetta』
之后大年夜众宣布的新车型均采取了比较接近的设计，个中包含大年夜家熟悉的PASSAT B7（国内为迈腾）、POLO、Tiguan、新一代Jetta（又称NCS，国内为速腾）等等诸多车型。总结一下，大年夜众今朝根本全部级其余所有产品均经由过程改款或换代应用了新的家族脸谱。
『左图：新朗逸，右图：新捷达』
不过上段所说均是德国大年夜众针对全球市场研发的车型，而在中国市场会有一个特点，这就是基于本土化设计的产品频出，比如朗逸、宝来、新捷达及桑塔纳等等。而它们均在近期“一窝蜂”似的推出换代或改款，因为产品定位接近，同时均有应用家族特点的设计，引起了媒体和花费者对大年夜众在华产品的设计展开热论。原因是什么呢？
--家族化设计很广泛，但大年夜众产品之间设计却过于类似
其实，普及家族化设计在近些年来很广泛，除大年夜众之外，宝马、福特、沃尔沃、马自达、雷克萨斯甚至自立品牌均在测验测验对旗下产品同一设计风格，平日以格栅作为延续家族特点的对象，试图用它来晋升品牌的有名度和辨认性。而大年夜众在这之中则有所不合，每款产品不仅前脸格栅部分十分家近，其余设计也表示的过于类似，另有媒体及业内人士称这是一种“套娃”的做法。
个华夏因有很多种，第一我认为是大年夜众在传仇人族脸谱的处理上缺乏差别化，大年夜上图中发明，近期宣布的新车格栅与灯组设计根本一致，一眼不雅察很难找到它们之间的不合点，就如同本文引言中说到的一样，大年夜众似乎在和大年夜家玩一场“大年夜家来找茬”的游戏。
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视频简介：比如新速腾“平底锅”的电视告白——宣传购入这款车便可以享受到高等车的感到，同时也隐含着大年夜众旗下车型极为类似的寄意
第二，因为它们家族设计情势比较接近，平日需以尺寸或车尾标识来断定车型，这不免会让不懂得产品的同伙误认，这也就是为什么会有开辉腾的同伙出门经常会被误认是帕萨特这则笑话的原因；第三，厂家在宣传方面让产品之间出现混淆，比如新速腾“平底锅”的电视告白，宣传购入这款车便可以享受到高等车的感到，也可以懂得与同门兄弟迈腾样子接近，额外就是告诉花费者——“我们两个很像”。
下面我们就持续聊聊大年夜众家族设计对花费者与企业有何影响。点击下页查看。↓↓↓
