[ 消息] 2012年9月6日-7日，第三届全球汽车论坛在成都进行。本届全球汽车论坛以“在变革的时代塑造行业的将来”为主题，在深刻商量全球汽车家当的成长的同时，激烈思辩中国若何实现大年夜临盆大年夜国到立异强国的跨越。以下是博世中国总裁陈玉东的讲话：
感谢。Dr. Werner Schnappauf师长教师多次提到了我们的博世公司。起首感激组织方再次请我来说几句，客岁也是同样的会议室也匠了几句话。博世大年夜家也都知道，可能在座汽车界也知道博世是一个汽车零部件企业，是为客户的主机厂办事的，最终为广大年夜的汽车驾驶员办事的。博世对于新能源和本年推的主题就是将来的新能源。博世也异常的认同刚才Dr. Werner Schnappauf师长教师讲的策略。对于博世来讲，我们实际上是把这个放在两个方面：第一个就是新能源计谋，博世在新能源计谋方面的投入是异常多的，就包含刚才散型计谋琅绫擎列举的路线，包含电动，包含插入式混淆动力，包含糊合动力，以及最简单，最实用，今朝投放应用很多量的启停体系，全部这一套使汽车成本的排放能耗下跌的技巧，我们博世都在以前几年，十几年傍边进行了深刻的研究，也为客户供给了异常多的产品。比如说欧洲市场上的启停体系，已经占到轿车50%都应用了标配作为启停体系，混淆动力我们和美丽筒ε卡宴膳绫擎，和大年夜众集团都有现成的投入，包含了柴油混淆动力都投入了市场。在纯电动汽车也投入的研究是异常多的，在中国有200多仁攀来大年夜事纯电动汽车相干的产品。
特别是纯电动车琅绫擎，琅绫擎的制动体系也是须要相当多的改进的，所以我们在姑苏也有一个团队专门做纯电动车的体系，在这方面给客户供给最佳的解决筹划。
第二个就是我想强调的就是在传统动力方面，我们博世在很多场合，包含在我们国内很多场合一向呼吁要传统动力方面，也就是汽油机柴油方面增长技巧的难度，为中国的油耗降低，为中国能源消费的降低做出供献。比如说今朝比较热点的汽油机的直喷和降化，我们博世在中国事第一家在中国国产化直喷所用的高压喷和喷嘴都江苏无锡和上海国产化了，所以我们在这方面也做了很多，当然干净柴油方面能耗一向在降低，就是说柴油车方面我们也在国内投入异常大年夜，也做了国产化，我们也是积极呼吁在来岁商用车市场大将履行欧式标准，我们是很欲望各零部件厂商和主机厂商互相合营给商务车市场供给最好的电动化的零件。在欧二欧三我们的产品不是很合格，在欧四市场上我们欲望把商务车的排放降下来，因为大年夜家知道公交车、商务车和卡车是异常大年夜的，他的油耗也是异常大年夜的，如不雅我们把这一块控制住，对于故国的蓝天是异常有好处的。
刚才那位博石工的电动车，他刚才猜测德国在2020年会有100万辆纯电动车，博世也是在积极的尽力，为德国当局实现如许一个目标做出我们的供献，因为我们供给了主力的零配件。在中国市场大年夜家也知道新能源筹划膳绫擎也筹划了，在2020年我们国内达到500万辆新能源车的保有量，就是说我们做这么多工作，就欲望实如今2020年达到成长发改委发的目标。总之博世作为动力总程的供给商，我们也欲望为国度的蓝天更蓝，做出我们的积极供献。感谢大年夜家！
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