[ 消息] 2012中国汽车家当成长（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于8月31日～9月2日在天津滨海新区隆重召开。700余位国表里汽车行业嘉宾将汇聚一堂，环绕年度主题“经济转型与汽车家当变革”，商量汽车行颐魅计谋性、全局性、前瞻性的成长课题。以下为国度863筹划节能与新能源汽车重大年夜项目总体组电机义务专家，上海电驱动有限公司总经理贡俊的贰言：
贡俊：各位专家，各位引导，各位宾客，上午好！今天异常高兴有机会在这里向大年夜家介绍一下今朝我们国内电动汽车电驱动这方面的研发家当化进展。
重要大年夜两个方面：
一、经由过程前面我们“十五”、“十一五”两个五年筹划的成长，环绕“三纵三横”的成长路线，应当说已经知足了各类电动汽车需求体系化的产品，获得了一大年夜批的常识产权，也形成了批量的临盆才能。
个中永磁同步电机和交换异步电机和开关磁电机已经实现了与国内整车企业的小批量配套，部分企业的产品已经走出了国门。
大年夜技巧冲破的角度来说，控制了现代车用电机体系设计办法，解决多目标高机能车用电机的极限设计与多范畴精确仿真分析技巧难题。电机的功率密度进一步获得了晋升，可达到2.68KW/KG。
大年夜家当化角度来说，已经知足今朝国内整车需求，我们看到今朝为止，示范城市傍边有两万多辆电机，有少部分前期用了一部分国外的产品，总数不跨越2%，绝大年夜部分车用电机都是我们国内本身研发和临盆的。
应当说和前面一个五年筹划来比，到“十一五”末在很多关键指标上有很多大年夜冲破，个中就是以最后两项，在关键动力总成这块，特别是在商用趁魅这块有比较大年夜的进步，很多混淆动力公交车都是总成产品在做。别的是关键材料方面也有很大年夜冲破。
大年夜电机指标来看，我们可以看国外一些典范产品和国内典范产品来比的话，大年夜几个关键指标，最高速度，全部体系效力，还有功率密度来说，根本上可以或许在同样一个平台上。
大年夜关键技巧来说，我们讲两块，一块是材料，对电机来说有几个方面，一个是导磁材料，别的是磁钢。别的的话，关键的传感器根本上也是以国产为主，根本上80%、90%以上都是以国产为主。
在“十一五”末，我们国度863项目，对电动汽车的靠得住性进行研究攻关，应当说是北理工牵头，国标已经颁布。
别的大年夜全部产品体系来说，我们方才前面讲大年夜纯电动客车或者商用车，如今几乎都是国内全部体系，应当嗣魅这个系列化也知足今朝整车所用。
大年夜混淆动力客车来说，其实如今用得比较多的总成产品大年夜概是在100千瓦以下，除了这个以外，别的像我们天津中间在做的强混的发电机筹划，也是多是亿国内体系为主。
别的，大年夜纯电动轿车角度来说，今朝覆盖了A0等等的功率需求，应当说我们部分电机还跟国外的大年夜众车型，还有宝马、奥迪车型都做过样车认证。
大年夜混淆动力轿车来说，今朝中混、强混也好都是用于车上，开端用于小批量装车。
特别是在商用趁魅这个典范产品傍边，电机和发念头，电机和变速箱今朝都有比较成熟的产品在往商用车上在用，包含糊合动力公交车和工程机械。
大年夜全部家当链来说，如今都是一个开放的平台，我们全部高低游合作的话，今朝也有比较好的典范案例。个中，我们有两个典范，一个是以动力为主的，商用车动力总成，今朝对象也是混淆动力商用车和工程机械。应当说是把高低游和产学研结合起来，形成一个比较有利于驱动的┞封样一个关系，这是一种比较合理的纵向家当链，大年夜家就是在全部家当链傍边有一种互念头制，这是一个商用车的。
在乘用车方面也有，也是把这个关键零部件和有关产学研结合起来，应当说今朝在这个范呈攀琅绫擎做得也是比较好的一个方法了。
大年夜国度标准来说，实际上在标委会，实际上这个标准是在天津中间电动汽车标委会有一个驱动体系分委会的，今朝的话，还有好几项正在做的过程傍边，包含增程器的标准。
电机尽管说是比拟较较具有优势的家当，然则照样面对很多挑衅，第一块就是国外供给商投入加快；第二个，在国际项目支撑下取得了很多进步，它在靠得住性、经久性和工艺程度上照样须要进一步晋升。
这里总结了几方面的问题，技巧方面来说，第一个就是靠得住性和情况适应性问题，毕竟我们国内涵路上跑的车页就两万多台，考察另有距离；别的大年夜DC/AC和DC/DC电力电子总成体积来说，因为我们是用模块来做封装，所以今朝的产品体积照样偏大年夜。别的，昨天我们下昼开会也评论辩论到这个问题，我们的关键器件，特别是ITBT等等为主，别的就是关键电力电子元器件尚需进口，别的就是大年夜家当链来说还有部分品德没有达到汽车工业需求。
大年夜家当化角度来说，尽管说我们电机都是用的国内企业做的电机，然则我们看别的一个数字，就拿普锐斯来说，对电机本身批量临盆的范围和经济性都是存在如许或者那样的差距在的。第二个就是，因为是前期这种范围，所以它的主动化程度就低一点，今朝我们国度提出来绿色制造、智能制造这个筹划，我想在这个范呈攀琅绫擎，它可以跨越一些做法，因为今朝照样这种多品种小批量的做法，怎么样把两个方面兼顾起来？别的就是一些设备，这个我们跟工信部设备司也反竽暌钩过，就是我们的电机根本上是以国外为主。
应对这些挑衅的话，我想我们大年夜电机本身来说它还有很多工作可以做，一个就是我们进一步进步我们的性价比，这个琅绫擎就说，客岁稀土价格的波动，切实其实对这个行业引起了比较大年夜的技巧路线的┞幅论。本年，稀土应当说如今有些回归，然则不管怎么说，大年夜长久来说，我们进一步进步性价比，削减稀土用量是一个很重要的方面，不然则说我是在本来基本上减量或者是在本来非稀土基本上加量也好。别的，除了稀土以外，我们这个导磁原料，照样用的非金属材料也好，都是为了把体积进一步缩小。
别的就是范围临盆技巧，应当说袈溏年面电机功能机能来说的话，应当说能知足这个汽车需求，然则怎么进一步进步我们范围临盆效应，进步临盆技巧也是一个很严格的挑衅，这须要我们全部业界合营尽力。
在家当筹划傍边就提出来，欲望在这个范呈攀琅绫擎有两到三年如许有基本的企业可以或许做大年夜做强，可以或许形成国际竞争力。应当嗣魅这个家当是我们国度有比较大年夜的比较优势，我们方才前闷匠，不然则大年夜资本，大年夜稀土资本也好，大年夜我们才能资本也好，照样大年夜我们市场的忠诚度也好，都有我们的技巧前提。当然，这个琅绫擎还有一些关键的技巧冲破，我们欲望大年夜技巧链上可以或许打通，所以说，在这个范呈攀琅绫擎的话，我们是欲望经由过程业界的尽力，能真正形成我们国度这种行业的竞争力。
我的申报就到这里，感谢大年夜家！
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