船尾轴用巴氏合金

轴承合金(指锡基轴承合金和铅基轴承合金)在发电厂设备、铁路机车、船厂尾轴、球磨机和钢丝绳封扣等方面上有着应用较广泛。为了提高其疲劳强度和抗压度，从而延长其使用寿命，生产上常将其铸在钢质轴瓦上，形成一层薄而均匀的内衬，这也叫做双金属轴瓦。试验表明，在一定范围内轴承合金层越厚，其承载能力及疲劳强度都将提高。
　　河南华顺有色金属有限公司所生产的锡基轴承合金和铅基轴承合金的特点是：具有较小的线膨胀系数，较小的摩擦系数，较好的顺应性，抗咬合性，嵌藏性，具有良好的韧性耐腐蚀性和导热性，是轴承合金的优良品种，主要用于高速重载荷条件的设备。华顺生产的锡基轴承合金的牌号主要有ZChSnSb8-8、ZChSnS8-4、ZChSnS11-6、ZChSnS4-4、ZChSnS12-10-4等五个，铅基轴承合金的牌号主要有ZChPbSb16-16-2、ZChPbSb15-10、ZChPbSb15-5、ZChPbSb10-6等四个。
根据国家标准GB/T1174-1992，轴承合金牌号列表里， “Z”代表 “ 铸 ”，“Ch” 代表轴承合金，“8-8”、“11-6”、“16-16-12” 表示主添加元素Sb(锑)的平均含量，元素 Sn( 锡) 的平均含量， 元素 Cu( 铜)的平均含量。铅基轴承合金的强度、硬度和耐磨性以及冲击韧性比锡基轴承合金低，较易磨损;其缺点是疲劳强度较低、热强性较差。一般使用温度不得超过100℃，否则其强度硬度下降，使用寿命大大减小，基至发生局部熔化。因此，不适宜制造有激烈振动或冲击条件下工作的轴承，但其价格低廉所以应用也较多。
轴承合金很多，常用的有锡基、铅基合金 又称巴氏合金，应用最广。 锡基轴承合金锡为主加入定量锑、铜等元素的合金，熔点较低。常用牌号为zchsnsb11-6、zchsnsb4-4、8-8、12-4-10、8-4。锡基轴合金具有较高的耐磨性、导热性、耐蚀性和嵌藏性，工作温度不超过150℃，价格高。广泛用于重型动力机械，如汽轮机，涡轮机和内燃机等大型机器的高速轴瓦；压缩机、球磨机、打浆机轴承.轴瓦；轧钢机、烘缸机、榨机轴承.轴瓦；船舶机械、化工机械、矿山机械轴承.轴瓦；磨床支架滑块、机械密封等用途。 铅基轴承合金是以铅为主要元素，为提高硬度和强度加入少量的锡、铜、锑、常用牌号为zchpbsb16-16-2、20-15-1.5、10-15、15-5、1-16-1。铅基轴承合金的强度、硬度、耐蚀性和导热性都不如锡基轴合金，但其成本低，高温强度好，有自润滑性。常用于低速、低载条件下工作的设备，如汽车、拖拉机曲轴的轴承.轴瓦；粉碎机、风机轴承.轴瓦；和电梯吊索具钢丝绳紧固、机件空间充填等。