京华时报讯 (记者刘雪玉)昨晚，交通运输部颁布《出租汽车经营办事治理规定》。《规定》请求，县级以膳绫桥路运输治理机构应当按照出租汽车成长筹划，成长多样化、差别性的预约出租汽车经营办事。预约出租汽车的车身色彩和标识应当有所差别，且只许可接收预约、不得在门路上巡游揽客。该规定自来岁1月1日起实施。
记者懂得到，今朝，市场上预约租车的多为商务人士及高端人群，须要跟租车公司和代驾公司同时签订两份合同，才能租到预约出租车棘手续比较繁琐。此前，北京交通运输治理局也泄漏，因为北京的租车平台治理不太严格，造成很多私家车不法运营。此《规定》的出台，可以或许避免私家车不法运营。将来，北京的租车平台精细化预约租车治理模式，向良性的偏向成长。首汽和北汽都将供给高端的预约出租车经营办事。
据懂得，国外的预约出租车经营办事，是指乘客经由过程预约车平台，租赁出租车公司的汽车，由出租车驾驶员为其办事。而我国的预约出租车经营办事模式，有可能是国外租车模式的延长，也可能包含打车软件等叫车办事模式。
《规定》还对出租车行业的经营许可、运营办事、监督治理等方面做出具体规定。往后，当出租车车辆经营权到期后，经营者要想持续大年夜事经营的，必须达到规定的办事质量信用考察等级。达不到信用考察等级的，车辆经营权将被收回。
针对近年来应用越来越广泛的出租车电召预约办事，《规定》提出，各地应当根据实际情况成长出租汽车电召办事，采取多种方法扶植出租汽车电召办事平台，推广人工德律风召车、手机软件召车、统车等出租汽车电召办事，建立完美电召办事治理轨制。
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预约出租车价格比较高
北京工业大年夜学城市交通学院副院长陈艳艳表示，差别性的预约出租车经营办事是跟着社会的进步，带来的新型办事模式。如今，“招手停”的出租车会有必定的空白率，会出现无效交通的情况。实际上，这种预约车的办事价格要比通俗车的办事价格要高。同样是打车，乘客的须要也是不合的，有些人欲望有更高端的办事、更重视时效性，市情上的打车软件不克不及相符他的请求，这种情况约车平台就十分重要，因为预约车的束缚力更强一些。
(原标题：我国规范预约出租车经营办事)
