省环保厅副厅长直言，汽车尾气对削减污染物排放所占比例不大年夜，一年后再看更科学
近年来不少人大年夜代表质疑，空气质量降低除潦攀来自工业排放外，汽车尾气的排放也成了重要原因。对此，昨日做客广东“平易近声热线”节目标广东省环保厅副厅长陈光彩称，在广州、深圳这种汽车达到220万辆的大年夜城市，汽车尾气的排放占空气污染的25%—30%，但今朝尚无同一的数据。对于应用国五标准汽油对改良大年夜气质量的效不雅，陈光彩认为今朝才用了3个月，效不雅仍难浮现。
■新快报记者 黄琼 练习生 汪睿 通信员 陈燕舒
限牌并无明显改良空气质量的效不雅
广州大年夜两年前开端实施汽车限牌，而广东则大年夜7月1日起，请求广州、深圳、珠海、佛山等14个市行政区域内，所有加油站全部发卖国五车用汽油，目标借此削减灵活车污染物排放。那么，双管齐下，广州的空气质量是否有所进步？
根据国度环保局同一规定，我国空气质量分为5个等级，一级最好，五级最差，三四级已代表污染物浓度超标。而记者大年夜广东盛情况信息综合宣布平台颁布的“粤港珠三角空气质量日报”数据中统计发明：
5-6月，空气质量出现第三级的有10天，出现四级的有1天；
7-8月，空气质量出现第三级的有21天，出现四级的有2天。
大年夜数据上看，改换国五汽油后的两个月，出现三、四级空气质量的天数整整多了一倍。
对此，陈光彩表示，影响空气的身分异常多，在灵活车控制方面，环保部分遵守三个门路，即第一是车，第二是油，第三就是路，油品的改良应当是会削减污染物的排放，但它只是灵活车污染防治办法的一种，所占的比例不会那么大年夜。他说，今朝来讲还没有研究结不雅说应用国五汽油加重了污染或对改良空气质量有多大年夜的成效，毕竟才开端应用3个多月，具体到来岁7月再去作结论会更科学点。
至于限牌的后效应，陈光彩认为，广州固然限牌了，但并没有限外，在广州市路面上行驶的汽车不必定是削减了，其坦言限牌今朝切实其实并无明显改良空气质量的效不雅。
广沸水污染治理多年仍在第一阶段
节目播放的暗访视频显示，在广佛交界处，一条臭河涌旁是一个工业区，集合了多家小型电镀厂，左边是对河道进行保洁的，右边就是排放污染物的，这相符环保整治请求吗？
陈光彩当即答复，“这肯定不相符环保的┞符治请求。”其表示，其拭魅整治工作大年夜很早就开端了，只是效不雅不是太好。其称，暗访片中的小工厂都是在广佛交界处，相对是广佛较界线的偏远地区，该处有大年夜批的未经环保审批的企业，存在家当构造不合理、污水排放量大年夜、达标排放率比较低等现象。
陈光彩坦言，广佛跨界水治理难度确切比较大年夜，第一难就是家当构造的转型，其次就是生活污水处理麻烦，处理率只有63%，同样存在跨界的白云区只有33%，南海也只有45%，“施工污水也没有处理。”别的，还存在大年夜量的养殖业，“我们查询拜访是有200多万头猪，污染异常重。”
陈光彩说，广佛跨界的水质尽管治理了良久，“但我们认为如今它照样在水污染治理的第一个阶段，生活污水处理，80%也达不到。”至于关键地点，陈光彩直言就是缺钱，以及各部分的合营。其称，今朝佛山已采取了异常铁腕的法律手段，欲望届时能有米锒瘰不雅。
对此，有名网友“喷鼻门浪”现场点评称，行政区域不克不及成为一个环保不作为的饰辞，经济成长也不是污染的对立关系。而行风评断员张苍怀则建议，省环保厅应卖力研究，尽量做到限时治理，“假如嗣魅这个地区产出的没有投入的多，干脆把所有的企业封闭，没有污染源就更好”。
（原标题：用国五汽油3个月未见空气质量改良）
