高速公路贼影频现
京港澳高速物流货色掉窃近况查询拜访
本报记者 杨子江
物风行业，将客户拜托的货色存储装卸，运往目标地。在广州做物流生意的老板眼里，京港澳高速是一条让他们心生害怕，却竽暌怪不得不走的高速公路。“我大年夜事这行十年，被盗的货价值跨越百万。”一物流公司老板贺师长教师称，同业们大年夜都有货被盗的经历。
作为中国南北交通大年夜动脉的京港澳高速公路，已经病了。
8年赔了一辆法拉利
张师长教师是广州新鲁物流有限公司的老板，重要大年夜事广州到山东各县市的物流运输。
本年7月31日，他的公私运货的大年夜挂车损掉了29箱药品，主如果阿莫西林和肠胃康滴丸，价值袈溱9万元阁下；9月20日，货色再度损掉，此次丢的是72箱阿托伐他汀钙片，价值51万元阁下。
“货色并非在运输或装卸中损掉，而是被盗走的。”张师长教师说，因为没有买保险，他将承担全额的补偿费用，他懊悔莫及。
同样，主营广州到武汉物流运输的老板贺师长教师也有过多次类似经历。
贺师长教师是湖南衡阳人，在广州大年夜事物风行业有8年时光了。8年间，他付出的补偿金跨越200万元，“赔了一辆法拉利”，他说，个中，除了车辆不测变乱的货色破坏损掉补偿之外，有近一半是用于货色掉窃的补偿。
“我都习惯了。”贺师长教师无奈地说，他能做的，就是每辆车都买保险，同时不在晚上发车，“每辆车的保费是货色价值的万分之四，一年下来要花十几万元，但求买个安心”。
响马按货色种类下手
9月24日，记者来到位于广州西城黄金围物流中间的新鲁物流有限公司，一辆20米阁下的大年夜挂趁魅正在装货，货箱一层层堆砌后用绳索固定，装满后发车。
张师长教师介绍，比来此次损掉的药物是放在车辆左侧偏下的地位，盗走药物后，窃贼将余下的货整洁堆放好。此次被盗后，张师长教师在装货的商号四周围上了铁栅栏。
2005年，张师长教师开端进入物风行业。2009年，他运输的货色第一次被盗。张师长教师称，当时被盗的是品牌服饰，价值最高的一次损掉了市值400万元阁下的皮草，“偷盗者可能有分工，有的专偷衣服，有的专偷药品，除了他们要的货色，其他货色哪怕价值袈滟高也不会下手”。
据张师长教师介绍，损掉货色的高发地段是在广东韶关、湖南郴州永兴、衡阳耒阳，不少货车司机曾亲目击到货色损掉的全过程——在目标货车的前方用小轿车限制其速度，另一辆小车大年夜后用挂钩贴上货车，再上车实施偷盗。
“因为货车司机晚上独自运货，碰着这种情况完全没辙。”张师长教师称，也据说过有胆大年夜的司机经由过程转弯变道等方法将窃贼大年夜车上甩下。
保险公司称掉窃常见
在西城黄金围货运中间，物流公司跨越百家。贺师长教师称，熟悉的同业，几乎都有被盗经历，保守估计，每年全部物风行业袈溱京港澳高速上损掉的货色，价值过亿。
有一家物流公司的老板称，几年前曾打掉落一个偷盗团伙，光是大年夜其仓库内搜出的货色，价值就达到了两亿元阁下。
随后，记者咨询了一家保险公司，该公司工作人员表示，物风行业货色掉窃很常见。“如今照样淡季。”该工作人员称，旺季时几乎天天都有窃案产生，价值少则数万，多则上百万，公司有统计数据，但不便利颁布，“我们也都在亏本”。
不止是上述路段，记者在网膳绫侨芽后，发明多地段均有物流货车被盗现象产生。
“被盗后，我们也报了警，但都没有下文了。”张师长教师称，原因可能是一方面高速公路车辆流动快、管辖地难以肯定；另一方面词攀类案件侦破难度大年夜，受收成率低。
贺师长教师表示，警方如不雅不在高速公路上加强巡逻，窃贼跋扈狂的局面无法获得改良，“只要加大年夜袭击力度，要抓住这些窃贼并不难”。他欲望广东省公安厅出面，结合多地公安联动进行袭击，清除这些附着在京港澳高速上的毒瘤，这也是全部物风行业的期望。
事宜之后的成长若何，被盗货色流向何方？本报将持续存眷。
（原标题：京港澳高速物流货色掉窃近况查询拜访）
