红网长沙9月25日讯(记者 陈宗昊) 今天上午，记者大年夜湘欧国际货运班列开行情况传递会上获悉，年内将有3趟“湘欧快线”投入试运行。个中，首趟列车将于10月下旬大年夜湖南长沙出发开往德国杜伊斯堡，别的两趟分别开往俄罗斯莫斯科和乌兹别克斯坦塔什干的列车将于11月中下旬发车。
今朝，湖南与欧洲之间的货色运输方法以价格相对便宜的水运为主，运输时光长达30至50天，同时运输才能受季候性影响较大年夜。速度快捷的空运方法则因运费昂扬并不适应机械设备等大年夜宗货色运输。跟着湖南与欧洲、中亚的经济交往进一步加深，湘欧国际货运班列开行前提已经成熟。在本年的省两会上，省人大年夜代表江再红向大年夜会提交建议呼吁，湖南应尽快开行“湘欧快线”国际货运班列。
湘欧国际货运班列将采取“一主二辅”模式，主线大年夜长沙出发，经阿拉山口开往德国杜伊斯堡，全程12000多公里，理论运行时光18天；辅线之一经霍尔不雅斯港口达到乌兹别克斯坦塔什干，另一条经满洲里达到俄罗斯莫斯科，两条辅线的理论运行时光分别为11天和15天。“湘欧快线”将采取通关协作机制，达到“一次报关，一次考验，全程放行”。
会上，湖南省港口办副主任罗专介绍，大年夜来岁起，“湘欧快线”将慢慢实现常态化班列运营，筹划到2015年，每两周开行一班，力争全年开行30班。“湘欧快线”的开行，将进步湘欧国际物流时效和湘俄东国际物流组织化程度，促进湘欧经贸交换合作，优化湖南国际物流整体格局，进步国际物流整体时效，同时也是响应丝绸之路经济带扶植国度计谋，晋升湖南对外开放整体形象。
来自湖南省商务厅、广铁集团、长沙海关、湖南省进出境考验检疫局的相干人员在会上先后贰言，并答复了物流企业负责人关于操作模式、货运价格和政策补贴等方面的提问。
（原标题：首趟“湘欧快线”10月下旬试运行 来岁起慢慢常态化运营）
