■ “单轨工程环评 居平易近请求‘对话’”追踪
新京报讯 (记者马力)市筹划委昨日宣布，本月22日，多个部分与北京轨道交通东四环线工程沿线小区居平易近代表进行交换座谈。据介绍，今朝东四环线尚处于筹划与可研前期研究论证阶段。对于"大众,"的看法将开展专题研究。
在轨道交通东四环线工程环评公示时代，沿线部分家平易近提出可能存在噪声、安然和破坏情况等问题的否决看法(本报6月30日报道)。
工程被指存在噪声等问题
据懂得，东四环线工程为北京首批跨座式单轨工程，被媒体称为“空中小火车”，全长约33.7公里，设趁魅站21座，肇端点为霄云路站，沿东四环路至四方桥转向东，经垡头边沿筒ε黑庄户地区，终点为通州全球影城站，拟于本年开工，来岁建成。今朝，工程已完成两次环评公示。
此次进行的座谈交换，包含市筹划委、京投公司、建管公司、市政总院、市环科院等单位参加，对话的是筹划轨道交通东四环线沿线多个小区的居平易近代表。
会上，居平易近代表们针对东四环线环评公示内容，提出该线路扶植将对沿线栖身区造成噪声、震动及辐射影响，占用东四环的绿化隔离带破坏景不雅，以及车辆安然分散存在隐患等问题。居平易近代表欲望懂得该工程工作进展情况，并请求对工程筹划设计筹划进行调剂。
东四环线不会盲目仓促上马
在听取居平易近代表的看法后，市筹划委相干负责人表示，今朝，北京市2020年轨道交通扶植筹划按法度榜样正在向国度相干部委报审过程中，东四环线处于筹划与可研前期研究论证阶段，相干设计单位初步提出了线位筹划筹划。但该工程尚未开展筹划许可审批工作，正在开展的环评公差工作，就是为了听取沿线居平易近的看法
针对"大众,"反竽暌钩的高架线路占用绿化带影响景不雅、噪声震动扰平易近、车辆安然分散存在隐患等问题，这位负责人表示，市筹划委已请求扶植单位组织技巧、专家团队开展专题研究。
“工程进行筹划审批前，还将进一步听取"大众,"看法，并持续综合筹划设计技巧团队、专家咨询团队以及社会"大众,"的各方面看法慎重研究、严格按照国度根本扶植法度榜样及国度相干技巧标准，不会盲目仓促实施。”该负责人说。
(原标题：东四环“小火车”尚在研究论证)
