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南京24个公交站亭被齐根割断掉踪 每个重逾百斤

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-07-29  浏览次数:96
核心提示:  “江北大年夜道上的公交站亭,你们怎么刚建好就拆了?”7月24日,南京公交集团场站公司工作人员被一通市平易近投诉德律风弄
  “江北大年夜道上的公交站亭,你们怎么刚建好就拆了?”7月24日,南京公交集团场站公司工作人员被一通市平易近投诉德律风弄得一头雾水。“怎么可能呢,我们十分艰苦建起来的,拆它做什么?”“那怎么站亭都不见了?”放下德律风,工作人员赶到现场一看都惊呆了——刚修好的公交站亭,齐刷刷地被锯断了,新建的25个站亭只有一个还在,有24个公交站亭、23块公交站牌、4张候车坐椅被工资切割盗走,经济损掉达142.8万元。这起南京公交史上最瑰异的┞肪亭损掉事宜,是什么人所为?   通信员 方文杰 见习记者 张希为 现代快报记者 刘伟伟   南京江北大年夜道遇大年夜盗:   24个新建的┞肪亭,前后才9天全部消掉了,伤口都一样!   现场   新建的公交站亭“一夜蒸发”   公交站亭损掉?这在南京是此前大年夜未产生过的工作,更别说是20多个站亭同时消掉。现代快报记者刚听嗣魅这个消息时,第一反竽暌功是弗成思议。   昨天上午,现代快报记者带着困惑来到被盗走公交站亭地点路段——江北大年夜道丽景路,一路都没有看到公交站台的身影,倒是路边每隔一段距离,就立着一段既像是雕栏又像是分别的粗钢管。南京场站公司工作人员指了指这些钢管说,“这里就是不久前我们刚建起来的公交站台,如今只剩下坐椅了。”   本来,这些显得有些“莫名其妙”的钢管是站滔喔赡坐椅,这里就是原公交站亭的“遗址”。   查询拜访   9天,25个站亭被偷了24个   被盗走的公交站台均位于江北大年夜道,涉及24个站亭,与主城区新建的公交站亭风格、材质一致。记者在现场看到,这段路上大年夜部分站台都只有一张坐椅“孤零零”地立着,还有的┞肪台干脆连坐椅都没有了。地面上光溜溜地立着几截碗口粗的钢管,管口处留着切割留下来的陈迹,而它们在被截断之前,是公交站亭和站牌的柱子。   “你可以想象出这里不久前照样一个极新的公交站亭吗?”南京公共交通集团告白公司副经理郑伟肉痛地说,“切切没想到公交站亭还能被偷,第一次碰到这种情况。”   本来,7月15日前后这批25个站亭除了没加盖顶棚外,站台主体部分都建好了。“24日接到市平易近的投诉,这才发明被偷了24个,25日报了警。”   一个站亭重吹肽铄百斤   都是不锈钢,共计损掉142.8万   现代快报记者懂得到,这一批公交站亭的扶植,是与江北大年夜道的扶植同步进行的。按照筹划,一共将扶植45个,此前已经建好25个。而如今,龙华广场、浦厂小区、泰山庙、丽景路南、丽景路北、宁天城际卸甲甸、宁天城际大年夜场站等24个都不合程度被盗,有的被盗得干清干净,有的只剩一个光溜溜的凳子,只有一座无缺的在朝阳桥。   新的公交站亭,两柱之间长度为3.8米,中心灯箱高度近3米,均为不锈钢制成,郑伟告诉记者,每个站亭重量在四五百斤重,“每次安装的时刻,都是用起重机。”而输送站亭的对象,则是8-12吨重的卡车。   24个公交站亭、23块公交站牌、4张候车坐椅,就如许消掉不见了。郑伟给记者算了一笔账,站亭4万一个,站牌2万一个,而公交坐椅每个2000元,光什物损掉就达142.8万元。   探案   1.是谁偷走了站亭?   安装站亭得要三四小我,还得靠起重机协助   站亭紧紧地扎根地下,又没有长同党,怎么会在短短几天时光内石沉大年夜海?   郑伟告诉现代快报记者,安装站亭要往下开挖80公分深,每个安装好,至少要花1个多小时,须要三四小我一路合力、在起重机的赞助下,才能建好。   报警的同时,郑伟和同事向邻近居平易近打听,但没有人看到是谁盗走了公交站亭。   郑伟猜测,响马要把如许24个公交站亭、站牌切割下来,并在短时光内搬走,显然不是一人所为。   别的,站亭是切近地面被截断的,瘦语较为平整,边沿留有电焊烧过的陈迹,完成这一过程必须应用专业的切割对象,响马中肯定有人控制专业的切割技巧。“他们偷的不是一两个站亭,是24个!这些器械很重,并且体积异常大年夜,要把这些‘大年夜块头’的物件运走,肯定还得有大年夜型货车。”郑伟分析。各种迹象注解,这伙响马显然是“有备而来”。   2.为何没有人留意?   响马携带专业对象,轻易被误认为是正常的施工   并且,这条路上路灯还没装好,也没有监控   一般来说,站亭在被锯时动静肯定不小,为什么没有人留意到呢?响马是用了什么障眼法呢?郑伟分析,近期江北大年夜道一向在施工,天天都有工人在铺路、安装路灯、装管道、布电线等等,响马就算弄出很大年夜的噪音也可能被误认为是工地施工的噪音。何况,响马携带专业的切割对象,市平易近很轻易误认为是市政施工,不加困惑。   回到文┞仿开首的一幕,邻近热情的居平易近看到公交站亭不见了,却给场站公司拨打投诉德律风,“抱怨”把刚修好的┞肪台给拆了。   而最重要的一点,这条路膳绫腔有路灯。现代快报记者昨天在现场看到,这里的新路灯刚刚才竖起来,工人还在为路灯铺电线。“一到晚上这里黑灯瞎火的,大年夜家都早早回家了,很少有人出门。如不雅公交站亭晚上被偷,更不会有人看到了。”郑伟说。   就算作案时没被发明,难道就不克不及调取监控录像吗?令人头疼的是,这条路上尚未安装监控探头,成为警察视野里的逝世角,响马做了什愦无大年夜得知。   告响马书   拆台轻易重建难,要浪费若干钱,你们知道吗?   为了便就手平易近生活,全部江北大年夜道都进行了改革,公交公司也特地在江北大年夜道新建了25个公交站台。今朝江北大年夜道面貌一新,宽敞的柏油马路、整洁的街道,唯独路两旁被“齐根”截断的公交站亭,显得有些“不伦不类”。   你们盗走的器械造价达140多万,但重建则要花费更多的资金和人力。   告诉你们,如不雅要重建站亭,须要把路面全部砸开,从新打地基,站亭建好了还要从新在路面上盖混凝土,这将是一笔很大年夜的开支。   别的,本来公交公司筹划将公交站亭的电线与路灯的电线接到一路,路灯开则站亭灯箱亮,如今路灯已经将近通电了,站亭却被偷了。将来站亭建成后还要涉及从新铺设电线。   盗走这些站亭你们卖了若干钱?又浪费了若干钱?这笔账你们算过吗?   按照筹划,这批公交站台青奥会前投入应用,但今朝的情况是,站亭短期内很难恢复了。“公交站台的材质都是同必定制的,并没有残剩,从新定做要一个月时光。”郑伟说。   “本来是计算在青奥前建一批新的┞肪亭,既晋升城市形象,又便就手平易近,没想到成了这个样子。”郑伟和他的同事们认为很遗憾,他告诉记者,因为怕再被盗走,此路段其他公交站亭,也已经停止扶植了。   告诉你们!今朝,浦口警方已着手查询拜访。   “若要人不知,除非己莫为”,你们等着司法的制裁吧!   通信员 方文杰供图
 
 
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