跋扈天金报 (记者邓伟 通信员杨庶平易近、张琦)动车的呼啸声，昨日初次在中国最难建筑的铁路上响起。记者大年夜武汉铁路局获悉，宜万铁路改革工程美满停止，正式进入动车实车验证阶段。
据懂得，宜万铁路是我国器械大年夜动脉沪汉蓉快速客运通道中的一段，全长377公里。然而，因为身处鄂西武陵山区，被称为“中国铁路扶植史上地质前提最恶劣的铁路”。
因为受特别地质前提限制，宜万铁路地点区间成为整条线路上独一的“动车禁区”。让宜万铁路开行动车，成了铁路部分和沿线地区最为热切的期盼。
在艰苦面前，尽力大年夜未间断。记者大年夜武汉铁路局懂得到，去岁尾，1000多名科技人员和干部职工对宜万铁路提议“总攻”。半年来，施工人员采取钻孔注浆、增设挡渣墙等办法，使宜万铁路具备了运行动车的前提。6月20日，铁路部分宣布，宜万铁路改革工程美满停止，开行动车工作，随即转入联调联试阶段。
(原标题：图文：动车初次驶上宜万线)
