京华时报讯 (记者黄海蕾)前天，全国高速公路电子一向车收费(ETC)联网工作推动会在北京召开。交通运输部副部长冯正霖表示，将全力推动ETC全国联网，年内实现14省市联通。别的，将对ETC体系进行周全进级改革，搭建全国ETC联网清分结算议事平台。推动ETC在交通拥堵费范畴的应用，加快其在公车以及事业单位车辆上的安装。
安装费用将降低
据介绍，会议传达了相干《通知》，宣布成立全国ETC联网工作引导小组和专家组，冯正霖任组长。他提到，按照全国ETC联网工作实施步调的安排，2014年事尾前，京、津、冀、晋、辽、沪、苏、浙、皖、赣、闽、鲁、陕、湘等14省市实现联网运行；2015年事尾前，根本实现全国所有省(区、市)联网运行。
据懂得，今朝京、津、晋、冀、鲁5省市已于客岁实现联网。
今朝，北京安装ETC须要400元安装费，初次安装至少充值50元，下一步该费用有望降低。冯正霖表示，将来还要赓续扩大ETC用户范围，降低用户安装应用成本，供给安装“一站式”办事。别的，还将推动当局机关公事车辆和实施全额拨款事业单位的公事用车安装应用ETC。
向拥堵费范畴推广
对于ETC的应用范畴，除了收高速公路费，冯正霖表示，将推动ETC在城市泊车场治理、拥堵收费等范畴的应用；研究ETC联名卡、储值卡的小额付出功能，争夺实现ETC用户持卡花费。
据记者懂得，今朝，北京已有泊车场可应用ETC刷卡收费。别的，北京最快将于2015年收取交通拥堵费，届时需依登载子车牌技巧收费。ETC作为一种电子标签与车牌绑定后，也是电子车牌的一种。不过，ETC是在车辆低速行驶状况下扣费，而收取交通拥堵费是在车辆高速行驶的状况下进行扣费，若ETC向交通拥堵费范畴推广，需对今朝的体系进行技巧改革进级。
冯正霖表示，全国各地要集中力量对ETC体系进行周全进级改革，加大年夜资金、技巧和人力投入。交通运输部路网中间要搭建全国ETC联网清分结算议事平台，制订联网运营规矩。同时，颁布实施《收费公路电子一向车收费联网运营和办事规范》及其实施细则；明白全国同一的ETC车道及客服网点标准、规范及标识，建立数据共享、代劳充值、代劳办事等合作机制，供给跨省份办事功能。
截至今朝，全国扶植ETC专用车道跨越7100条，ETC用户跨越1000万，个中北京跨越120万用户。
(原标题：ETC将应用于收取交通拥堵费)
