[ 消息] 比来关于新的奔驰S级在海外的汽车网站上有两个消息异常火爆，一个是前两天奔驰官方表示新的奔驰S订单火爆，奔驰方面已经收到了跨越3万台的新S级的订单。另一个是德国的Autobild（汽车画报）报道，奔驰可能会清醒已经停产的迈巴赫品牌。今天我们不妨把这两个消息连起来一路看看。 新的S级大年夜2013年5月在汉堡正式公开，7月就直接在欧洲上市，9月就已经在中国上市，这个速度异常快，在10月中旬，新S级上市还不足三个月的时刻，新S级已经收到了跨越3万台的订单。 3万台的订单是什么概念呢？说几个数大年夜家就轻易懂得了，2012年，奔驰S卖了6.5万台，而7系卖了5.9万台，A8卖了3.8万台。固然S仍然处于领先地位，然则大年夜家也能看到7喷鼻魅正在慢慢接近。6.5万台其实并不少了，因为2010到2012年三年S级在全球卖了18.1万台，而新的S级三个月订单就达到3万台，那么一年的销量很有可能有异常大年夜的增长，8万？10万？不到来岁秋天，谁也不知道，不过有一点可以肯定：新S火大年夜了。 这里还要跟大年夜家说的就是销量的分布，S级在中国的销量已经占到了全球销量的49%，而在2013年，这个比例可能更大年夜。 在这个消息爆出后，德国《汽车画报》援引知恋人士说法称，梅赛德斯-奔驰将打造一款“超等S级”，本来车名可能定为Pullman，但最新消息显示，这款超豪华车有望接替应用迈巴赫之名。超等S级的定位恰是弥补迈巴赫品牌停产后的空白，其在奔驰S级的平台基本上尽可能拉伸加长，并采取最豪华高等的设备。 戴姆勒CEO蔡澈表示，“超等S级”将和订价“20万至25万美元”的宾利及劳斯莱斯车型竞争，例如劳斯莱斯古斯特（Ghost）和宾利飞奔等。不过该价格定位明显低于迈巴赫系列，因为本来，迈巴赫62 S售价在47万美元以上，是和劳斯莱斯幻影（Phantom）和宾利慕尚争夺市场的。 2012年8月，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰乘用车营业部宣布，迈巴赫品牌因销量低于预期而停产。这宣布迈巴赫在2002年重返市场后历经10年再度谢幕（1941年迈巴赫因战斗停产，半个世纪后清醒）。大年夜2002年开端，迈巴赫迄今累计总销量仅3,000台阁下，相当于新S三个月订单数的十分之一。（部分信息来自于盖世汽车网 编译/ 常凤臣） 查看同类文┞仿： 企业动向 更多出色内容： 销量风云榜 SUV价格 车闻轶事 >>消息-最快速最真实的报道 最深刻最锋利的点评
