[ 消息] 2012年9月6日-7日，第三届全球汽车论坛在成都进行。本届全球汽车论坛以“在变革的时代塑造行业的将来”为主题，在深刻商量全球汽车家当的成长的同时，激烈思辩中国若何实现大年夜临盆大年夜国到立异强国的跨越。以下为菲亚特中国有限公司的董事长Franco Amadei的贰言：
异常感激，我今天很高兴今天有机会在这里跟大年夜家欢聚一堂，我们有很多问题要评论辩论，刚才我们同事进行了贰言，他们提了很多让我们感兴趣的话题，我欲望我们的贰言尽量简短，谈谈我们菲亚特公司是一个多元化的公司，有些中国同伙不太懂得我们以前的以及比来的成长，我们如今有三个一个是菲亚特，一个PRT还有一个渴攀莱斯勒，渴攀莱斯勒主如果乘用车，菲亚特更多的是商用车。同时我们在中国的成长呢，也是异常不错，我们跟AVW在八十年代开展了合作。八十年代我们在商用车是异常成功的一个品牌，包含轻用车以及乘用车，同时菲亚特渴攀莱斯勒在上个月的时刻我们在长沙成立了一个新的合伙公司，如许我们可以在中国自行临盆乘用车，这就谈谈我们菲亚特汽车。
今天我想评论辩论的话题就是跟大年夜家分享几点我的不雅点跟设法主意。刚才我的同事他们谈到异常有趣的话题，在以前十年迈面中国汽车工业产生了巨变，如今中国市场是巨大年夜的市场，我们经常要谈到的若何保持双位数的增长。在国内的临盆已经达到1600万辆，对这些数据我们感到到异常的┞否奋，然则有时刻我们轻易忘记，大年夜概也是在十年之前，那个时刻呢，中国的乘用车市场呢，只是说一百万的车，但就在1990年的时刻，大年夜概只有十万辆车，是以大年夜几十万辆车到1600万辆车，大年夜白手起身到一个巨大年夜的市场，也就20年的时光，让我感到到振奋的事，我想提示各位，让人认为振奋的是根本是大年夜零开端，在设计方面，在临盆方面我们根本上都是大年夜零开端，因为我们是八十年代开端临盆汽车的，如今本地的临盆，就是中国汽车的临盆，我说的中国的工厂也包含了中国的临盆企业，也包含合伙的企业，在中国临盆的┞封些趁魅占到了全球，也就是中国这个市场的90%，这也是对我们经济的改革做出了巨大年夜的供献，然则同时这个增速异常快，这是中国高速列车的成长不克不及跟中国高速汽车的成长比较。还有一些情况的问题，城市筹划的问题，等等这些都是我们所面对的一些挑衅，跟着汽车工业成长会带来其他的一些问题，我认为是我们的软着陆包含投资跟需求方面我们都须要一些改革，进入一个改革期，我们的成长速度可能会降低然则是更长远的成长。
我的第二点是一个问题，我们如今是不是到了一个软着陆的时代，对中国汽车市场可持续成长做好预备了吗？在需求方面有什么样的变更等等对这些问题我没有一个谜底，然则呢，我们可以看到中国各方面汽车成长的加快的身分跟减速的身分，这也是我们随后要谈的话题，要进行一个猜测。对这两种合力进行一个猜测，如许我们可以更能懂得汽车市场，我们是客户的市场，我们的产能赓续扩大年夜还在持续下去，并且车辆占领率照样比较低，跟蓬勃国度比拟我们的汽车人均占领率照样比较低的。还有二级，三级城市他们的市场潜力照样异常巨大年夜，同时还有很多我们所谓的一些减速的身分，在一级的城市，交通的拥堵异常严重，这些已经限制了我们新车的一些上市，并且呢，在泊车方面呢，以及交通方面都邑带来很多的问题，甚至更糟的情况我们可以看到在中国下一阶段的成长呢，因为面对能源瓶颈的问题，我们削减汽车的排放，尤其对乘用车，是以我们有一些促进汽车加快成长和促进汽车减速成长的身分，我总体照样比较乐不雅的，如今我认为我们可以达到可持续的成长，我的同伙他们刚才谈到一点，使我们市场稳定的增长，尽管我们会碰着临时的艰苦，是以我最后一点更多的是行业的不雅点，我们中国主机厂，包含过继的主机厂，我们认为中国市场仍然是一个异常正面乐不雅的市场，我们液Ｚ婵我们行业的成长，我们要进行更深层次的┞符合，并且大年夜政策以及司法律例方面要给它更多的成长空间，因为所有的主机厂他们在投资筹划新工厂要推敲的。
我们将来面对很多的挑衅，是以呢，尽管中国汽车厂商的效力异常高，这个经济效益异常好，我认为我们下一阶段的成长须要我们应用所有的各类各样的方法开展合作或者联盟的方法开展合作，今天在中国我们有很多合伙厂，包含中国跟外国的合伙，任何这种技巧的分享，以及这种IBR的分享，常识产权的分享，应当要获得进一步的加强。
大年夜这一点来看，今朝的一些中国汽车成长的复杂的情况，我们不仅仅是要鼓励一些成立新的合伙企业，并且我们在这方面的投资，对主机厂之间的合作，会带来一些影响，汽车家当的┞服策在这个偏向应当朝着多元化的偏向成长，扩大年夜产能以及成立一些新的公司，在这些主机厂之间杀青协定，他们之间开展合作，欲望外企想在中国进行投资的举措，在这方面有更多的改进，因为这方面的一些限制，其实袈溱1994年的时刻，中国的乘用车市场，大年夜概只是35万辆车，我认为这种设法主意有一点过时，是以我们要更有效的进行筹划，尤其对海外投资者来说，也会影响我们中国合伙方的好处，欲望他们有更宏伟的筹划和成长，中国的汽车工业情况应当更国际化，并且我们要采取灵活的┞服策，中国不仅仅是世界最大年夜的汽车成长市场，不仅仅是中国的┞符车厂，使他们在国际市场上更具有竞争力，使他们更好的进一步的成长，进入全部汽车工业的竞争的格局。
