[ 消息] 2012年9月6日-7日，第三届全球汽车论坛在成都进行。本届全球汽车论坛以“在变革的时代塑造行业的将来”为主题，在深刻商量全球汽车家当的成长的同时，激烈思辩中国若何实现大年夜临盆大年夜国到立异强国的跨越。以下为法雷奥集团中国区总裁Edouard de Pirey的现场贰言实录：
Edouard de Pirey：好，异常感激，我有一页PPT，简单的介绍一下，然后还要跟大年夜家评论辩论一下会议的主题。我们第一页的PPT，我们法雷奥我们的公司是一个汽车的供给商，客岁我们的发卖达到了110亿美元，我们员工有两千多，如今中国我们有一万名的员工，我们的发卖是达到80亿人平易近币，本年上半年的时刻，我们的增长是25%。这是和2011年比拟的一个增长指数。我们是独一的一个供给商，我们是一个比较有特点的、特别的供给商。在我们所有的产品如今都是在中国，在中国也有基地，这是我对我们公司的一个简单的介绍。
我要强调的一点就是我们的二氧化碳减排的目标为了实现，这个目标在两年之前我们就采取了一个新的策略。第一个就是要削减二氧化碳，别的一个就是我们要存眷亚洲和新兴国度的市场。我谈一下市场，其实我们知道中国汽车是全球最大年夜的一个市场。本年确切是中国的一年，因为每小我都把中国市场和美国市场进行比较，实际上我们在进行比较的时刻，起首把中国和欧洲的市场进行比较。我们可以看一下德国的汽车，在意大年夜利，西班牙各个国度都发卖，是以欧洲其实是一个很大年夜的市场。我认为本年中国会第一次成为第一个最大年夜的汽车市场，会跨越欧洲市场。
我要谈刚才所谈到的话题，因为我们采取了这两个策略，这两个策略主如果基于周全的市场分析的结不雅，我们的分析其实是异常复杂的，然则我们是基于长远的好处来成长，如不雅有这个机会来懂得前沿的一些设法主意。刚才来自长安以及长城的同事都谈到了这一点，他们说主机厂须要进行差别化的工作，并且要削减排放，并且要紧跟形势。是以我们须要更快的成长的流程。是以它们须要越来越多的供给商，他们越来越慎密的和供给商合作来支撑他们的成长，也是基于技巧的晋升以及质量的晋升。我想其拭魅这也是我们计谋的根本和基本。
大年夜概是两年之前，刚才杰克谈到了他的一个新的策略，他确切是让我们可以或许在亚洲和其他的一些新兴市场成长。起首我们要支撑我们传统的客户，刚才我也谈到了这一点，同时我们要进入高增长的市场。尽管说我们在中国增长可能是扁平化的增长，然则8%的增长也是一个很好的数字，也是一个不错的增长率。海外的自身的增长重要基于四步调，解释一下刚才所谈到的一点，起首我们要跟传统的客户，第二点我们要开辟中国本土的OEM的客户，第三点我们要开辟相符本地市场需求的产品，因为市场不一样客户的需求也不一样。第四点我们要把取得的经验用到其他的市场。把我们在某一个市场合汲取的经验扩大到其他的市场。
再看一下我们海外性的增长，我们有一个周全的异常明白的┞方略，也就是存眷集团计谋的并购，我们在二氧化碳减排，亚洲新兴国度，刚才我们说的┞封两个重要策略，我们会收购一些日本的供给商，容身于亚洲，并且同时我们也存眷欧洲和呐绫抢，这是我们客岁所做的一个决定，我们要进行一个智能控制等等。
第二点就是立异，在这里我想说我们是95%的投资都是用在研发膳绫擎，这点是异常重要的，我想和大年夜家分享一下。这个行业的趋势是什么呢？之前我们是临盆的一些零部件，然后我们就进入到了体系。当然我们下一步要找到一个好的解决筹划。这就是为什愦我们要进行更多的立异。要在我们全部公司做到这一点，同时我们如今要成为潮流的制订者，我们在临盆、研发、发卖，在以前的一段时光琅绫擎，我们有如许的一个体系，就是发念头的体系，大年夜概是在一年之前，也是第一次，我们会供给一个解决筹划是一个混淆的综合的解决筹划，是基于技巧的解决筹划。我们有1/4的价格，混淆动力的一个1/4的价格是要进步章一产品的表示。如今我们这个行业的趋势我们如今不仅仅是做体系的，我们更多转向懂得决筹划，我们给大年夜家举一个例子，我想这对我们来说是一个很好的立异的例子。在右边是一个小的体系，会有B BU B BU的声音。因为你看不到后面的汽车后的情况。我们看所谓的半主动的泊车，如今它可以或许赞助我们更好的泊车，根本上可以本身泊车，我们在法兰克福的┞饭示了。就是说我们分开这个车，还没有泊车，用我们的智妙手机，我们按一个按键这个车就主动泊车了。是以我们想这很好的显示了将来的成长趋势，以及我们的供给商们，也就是将来立异的一个主推手。
