[ 消息] 日前，大年夜众汽车集团为了推动“2018计谋”，宣布进行大年夜范围的治理层调剂。按照调剂筹划，大年夜众汽车袈溱集团治理董事会层面设立专门负责中国营业的本能机能部分，之前负责商用车营业的集团治理董事会成员海兹曼传授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）成为新部分的负责人，引导集团在中国的营业。现大年夜众中国CEO倪凯铭不再负责中国方面营业。
『海兹曼传授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）』
文德恩特意在公司董事会中增设一个中国区董事职位，属于大年夜众汽车全球董事会成员，足以显示大年夜众汽车对于中国市场的高度看重。2011年大年夜众汽车集团在中邦交付汽车近230万辆，取得权益经营利润26亿欧元。
据大年夜众中国方面人员泄漏，现大年夜众中国CEO倪凯铭不再负责中国方面营业，由海兹曼传授代替。大年夜众中国方面并未泄漏倪凯铭离职的原因。然则据5月31日，德国《明镜周刊》（Der Spiegel）报道称，大年夜众中国CEO倪凯铭将分开公司，原因是大年夜众汽车CEO马丁·文德恩对其表示不知足。有国内财经媒体称其原因很可能是为不久前在中国市场爆发的DSG质量危机承担义务。
为懂得决DSG问题，大年夜众中国延长DSG质保至10年或16万公里(以先到者为准)。然则由此也激发了相干移揭捉问题。（详情可见）对于这一系列问题，有德国媒体报道，DSG问题致使大年夜众损掉至少4亿欧元。有专栏作者分析，眼看大年夜众在中国的品牌形象遭受危机，大年夜众出此招数，就像足球界，踢球掉败拿主锻练下课一样。（详情可见）
将来大年夜众中国区域负责人营业的变更情况，我们将会持续跟踪报道。
集团治理董事会主席兼CEO文德恩说：“比来几年大年夜众汽车集团实现了强健的增长，并且日益国际化。此次进行重大年夜调剂是为了应对赓续增长的挑衅。同时，我们还将为集团及旗下品牌做好预备，确保它们即使在艰苦的市场情况中也能持续取获成功。”集团监事会在6月2日的临时大年夜会上赞成了此次治理层调剂。
商用车近年已经成为大年夜众汽车集团的又一支柱营业。经由调剂，现任斯堪尼亚CEO兼总裁Leif Östling将大年夜8月31日担负集团治理董事会成员，负责商用车营业，这将促进集团旗下商用车品牌MAN、斯堪尼亚和大年夜众汽车商用车之间的慎密合作。
除了集团层面的变更，品牌层面也进行了一些重要调剂：
1、Georg Pachta-Reyhofen博士除了持续担负MAN公司CEO，还将成为大年夜众汽车集团履行委员会成员，兼任集团工业发念头营业和MAN动力工程公司的负责人。现任斯堪尼亚履行委员会成员、临盆品流负责人Anders Nielsen，将担负MAN卡车及公共汽车公司CEO，现任斯堪尼亚履行委员会成员、经销商和发卖负责人Martin Lundstedt，将担负斯堪尼亚CEO。
2、现任斯柯达治理董事会成员、负责技巧开辟的Eckhard Scholz博士，被录用为大年夜众汽车商用车治理董事会负责人，同时负责技巧开辟。
3、现任大年夜众汽车品牌车身开辟负责人Frank Welsch博士，将担负斯柯达治理董事会成员，负责技巧开辟。
4、现任大年夜众汽车商用车治理董事会负责人Wolfgang Schreiber博士, 被录用为宾利汽车总裁兼CEO、布加迪汽车总裁。
5、现任宾利汽车CEO、布加迪汽车总裁杜笔墨（Wolfgang Dürheimer），调任奥迪治理董事会成员，负责技巧开辟。同时，现任大年夜众汽车集团、大年夜众汽车品牌市场负责人Luca de Meo调任奥迪治理董事会成员，负责市场发卖；现任大年夜众汽车集团新产品采购负责人Bernd Martens博士，调任奥迪治理董事会成员，负责采购。
以上录用及相干人员调剂大年夜都大年夜2012年9月1日生效。（编译/ 王寅）
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