[ 消息] “结盟”、“合作”，比来这些词语在汽车行业内经常出现。比如通用与PSA，再如宝马与丰田等。这些车企间的合作可谓是强强结合，有人也将这一现象看做是汽车巨擘们应对全球汽车市场激烈竞争的新手段。不过，说到这里，或许有同伙会问，同业是冤家，而汽车巨擘们又为何互伸双手呢？反不雅国内车企们，如今又是一种什么状况？等等问题，不禁让我们沉思。
◆ 先看海外巨擘间的结合作战
其实，海外车企间的结合作战一向都有，比如雷诺与日产结盟后正在蒸蒸日上的成长。当然也有掉败的案例，如大年夜众与铃木的分别，以及戴姆勒和渴攀莱斯勒分道扬镳等。不过，大年夜今朝看，现阶段巨擘间的合作照样和平融洽的进行。
雷诺-日产与戴姆勒合作加深
『2012岁首年代，雷诺-日产联盟与戴姆勒合作进一步深化』
雷诺-日产联盟与德国戴姆勒于2010年宣布结盟，两边在产生本钱交换的同时，也就新一代smart fortwo车型和雷诺TWINGO车型，以及这两款车型的电动版本进行合作。此外，两边还将在动力总成范畴以及将来乘用车和轻型商用车上的一些应用进行广泛合作和合营研发。
大年夜如今来看，两边合作正在进一步深化中。2012岁首年代，雷诺-日产联盟与戴姆勒又结合宣布，日产美国田纳西工厂将大年夜2014年开端临盆梅赛德斯-奔驰四缸汽油发念头，用于奔驰和日产英菲尼迪车型。未明天将来产田纳西戴克德（Decherd）工厂全速临盆发念头的产能可达25万台/年。要知道，这是雷诺-日产和戴姆勒之间结盟后的最新合作。本地化临盆不仅可以或许削减外汇波动的影响，并且可迅地点北美实现优胜的营业成长，这对于两边来说是双赢之事。
另据我们懂得，英菲尼迪即将在2014年推出紧凑车型，该车将与奔驰全新A级、B级共享技巧，不仅如斯，英菲尼迪全新G系列也将与奔驰新一代C级间在技巧方面有很多雷同之处。这也相符之前雷诺-日产和戴姆勒结盟时立下的在乘用车范畴共享技巧的合同。
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通用与PSA结盟 筹划初见雏形
『通用汽车与法国PSA集团于2012年2月9日宣布结盟』
PSA与通用的结盟绝对算是重磅消息。两边联盟将重要涉及两个方面，其一是整车平台、零部件和模块的共享；其二是将成立一家全球采购合伙企业，负责原材料、零部件以及其它产品和办事的采购，年综合采购量约为1250亿美元。而两家公司也将持续在竞争的基本上自力开展各自的汽车产品的市场营销和发卖营业。
PSA与通用结盟，两边重要想尽快摆脱各安闲欧洲市场的窘况。共享部分整车平台、模块和零部件，大年夜而下出世产成本，进步工作效力。据懂得，PSA客岁的汽车营业损掉了1.9亿欧元，而通用汽车固然整体盈利，但其在欧洲营业自1999年起至今已吃亏140亿美元，个中欧宝品牌2011年吃亏了7亿美元。
美丽雪铁龙CEO锋利普·瓦兰曾表示，PSA与通用结盟后，两边须要优势互补，而PSA将会开放混淆动力技巧。并且将来，两边很可能将更多地存眷紧凑型车和中型车的开辟。别的，他还强调，2016年第一款结合推出的新车更可能采取现有平台，或者基于当前的底盘及零部件设计开辟。
当然，尽管通用与PSA合作框架根本成形，但两边若想按筹划顺利进行还有很多问题须要解决。两个强势的公司组合在一路，安营业碰到交集时，毕竟若何弃取，将考验着两边结盟后合营成立的全球性督导委员会的聪明。别的，低迷的欧洲经济也是两边合作成长不得不推敲的问题。当然，今朝断定两边合作后的结不雅若何，还为时尚早，2016年，或许PSA集团与通用能为我们交一份答卷。
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宝马变得更加“包涵”
与其它车企巨擘比拟，宝马感到上加倍“包涵”，如今的宝马正在“多条腿走路”，同时与多俭朴颐魅展开密切合作。早在2008年，宝马便与戴姆勒开展了却合采购，并开展混淆动力相干研发。之后宝马又与PSA结合开辟发念头，及混淆动力技巧。然而，宝马对于新能源技巧的欲望仍未停止，在本年4月，宝马与丰田又签订协定合营研究新一代锂荡子电池，研发结不雅将用于两边各自的新能源车型中。
此外，在动力总成研发方面，近日，更是有传闻称，韩国现代汽车总裁郑梦九之子郑义宣在德国会见了宝马的高层，商量合营开辟发念头的相干事宜。固然现代与宝马的合作，两边暂未公开表示，且很多同伙对于两边接洽认为忽然，并困惑宝马对现代是否有“好感”。但不得不承认，现代在控制成本方面确切独有一套，并且在韩国，宝马的市场份额并不少，而这些都是宝马看好现代的来由。
当然，宝马与诸多企业合作是在各取所长的前提下进行的。美丽、雪铁龙车型，以及宝马1系和MINI车型今朝搭载的1.6T发念头就是宝马与PSA合作后的产品；而丰田与宝马合作后，不仅能节约研起身术方面的成本，更是可以在2014年，为丰田在欧洲市场中的汽车装配上宝马供给的1.6升及2.0升柴油发念头。
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大年夜以上我们不难看出，车企巨擘们跨国合作已经成为一种趋势，其合营目标在于节约成本、进步效力，以及互相取长补短。当然，说完海外合作后，我们也不免反不雅国内车企们在此方面的动作，但大年夜今朝看，国内车企与海外企业更多的仅是一些本钱层面的合作。
