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　　原标题：高铁“新”速度 这只是个开始。。。

　　A股迎来新成员，“中国高铁第一股”来了！昨天（14日），京沪高速铁路股份有限公司上会并正式通过发审委审核。从10月22日报送IPO申请到11月14日过会，用时仅23天，一举超过去年由富士康创下的36天纪录。

　　根据招股书，京沪高铁拟公开发行不超过75.57亿股，募集资金全部用于收购京福安徽公司65.08%股权，收购对价为500亿元。

　　“中国最赚钱高铁”“中国最忙高铁”“中国技术等级最高的高铁”……

　　带着如此多的光环，带着“新”速度的京沪高铁，你了解吗？一图看京沪高铁↓↓↓

　　我国高铁运营里程已超3万公里，居世界第一。今年前三季度，全国铁路累计发送旅客27.42亿人次，同比增加2.17亿人次，增长8.6%，动车组旅客占比超过六成。

　　而京沪高铁的上市，可不只是募集资金这么简单：

　　对于资本市场来说，将为A股继续注入绩优蓝筹股；

　　对于公司而言，有利于通过资本市场优化资源配置，实现铁路运输主业资本扩张、高效发展，提高经济社会效益；

　　对于国资体系来说，有利于国铁企业建立市场化经营机制，实现国有资产保值增值，形成行业示范效应。

　　2013年，原铁道部撤销，中国铁路总公司成立，铁路运营实现政企分开。此后，中国铁路行业一直在探索市场化之路。

　　2019年6月，中国国家铁路集团有限公司在北京正式挂牌。

　　而此次京沪高铁开进A股，更被称为中国铁路股份制改造之路上的里程碑。

　　京沪高铁的上市可能只是一个开始，中国铁路的市场化之路还将进行更多探索。

　　高铁速度，中国速度

　　这只是个开始。。。

责任编辑：张义凌